智慧停车场方案和盈利模式 - 副本
发布时间:2020-04-07 12:39:33
发布时间:2020-04-07 12:39:33
停车场建设及运营方案书 |
无线飞翔网络科技有限公司 |
2014/10/20 |
全智能化的停车场建设、完善的停车场管理和服务、增值的运营方式 |
智能停车场不仅仅是简单的车辆出入道闸和收费管理系统。所谓智能是借助现代信息化、网络化技术手段,通过建设部署统一泊位编码、车辆地磁感应装置、车载智能终端、北斗高精度地基增强定位技术、无线智能停车收费管理终端、城市级停车场互联互通、面向用户的手机APP应用、建立一个智慧停车管理服务平台,实现在车辆统一停车管理、智能监督管控、电子支付以及涉车数据共享。
通过建设智能化、数字化的管理平台可以达到对个人车辆里程数监控,自动形成维修保养提醒,通过远程车辆监控和车辆健康指数诊断,完成自动报修,方便市民的出行,并提高了车辆的安全性。对于车辆运营企业而言,可以接入统一平台管理车辆,通过油耗分析和路径选择减低成本,通过运行轨迹和视频监控避免司机违规操作,通过平台统一调度车辆,提高车辆使用率,完成企业从基础管理到智能管理和精细化管理的进化,为企业发展带来有效管理手段。对个人而言,方便车辆出行,实现车辆安全自检和智能维修等功能。同时与各个港口管理职能部门实现数据联动,为各个职能部门提供管理过程中的数据支持,实现港口管理智能化建设。
数据采集→软件平台处理→应用服务表现。各种形式的信息交互,以达到更加方便快捷的管理,给用户带来更加舒适的“数字化”体验。
系统构成图
系统总体结构可以分为网络层、数据层、支撑云平台、应用层、表现层五层。其中网络层提供网络接入和数据通讯功能;数据层存储数据,主要进行各种停车数据的管理;支撑云平台为中间件、基础构件和高级构件,为应用层提供服务和支撑;应用层为系统的各种应用软件,分别完成具体的功能;表现层进行停车数据的展示和查询。
电子不停车收费(ETC)是有源RFID车联网卡在的应用。系统的工作原理是利用微波技术、电子技术、计算机技术、通信和网络技术、传感技术、图像识别技术等高新技术的设备和软件所组成的一个先进系统。其技术主要采用车辆自动识别(AVI)技术,通过车道上方的微波天线和车辆车载器(OBU)之间的通信,根据车辆上OBU的特有编码,判断车辆,计算停车费用,并自动从车辆用的专用账户中扣除停车费,对于未安装OBU或OBU失效的车辆实施图像抓拍和识别。
车位感应器:通过磁性和红外感应车位状态,将数据通过UHF无线网络传送到中继节点。 中继节点:接收车位感应器数据,传送至数据采集器。 数据采集器:接收中继节点数据,通过GPRS无线网络传送至停车服务器
该终端可以配合车位传感器物联网协同工作,也可以收集车辆行车电脑信息加以分析利用。
有了统一管理的平台,为停车场增值服务创造了条件。我们可以利用信息化的手段,为客户提供服务,为管理者提供创新的管理方式,同时也能探索很多好的盈利模式。
1.通过部分车辆设备安装收取设备安装服务费用;
2.设备更新和持续升级服务费用。
1.产品基础运营服务费用;
2.为企业或个人提供个性服务费用,比如防盗报警、远程诊断等;
1.为车辆管理企业提供车辆管理平台,根据不同企业的个性化需求进行软件开发服务;
2.对合作商家进行软件接入部分功能服务。
1.网络运营商收益
1) 通过车联网项目可以将3G网络更广泛的应用,使网络运营商搭建一个车辆方面的网络,增加合作的网络运营商的收益;
2) 可根据不同应用推出不同流量套餐服务,比如按流量或者按时长,增加网络运营商影响;
3) 通过提供多媒体点播业务,刺激网络消费,提高网络运营商利润。
2.保险公司收益
1) 为保险公司提供保险即将到期的车辆数据,为保险公司续约或增加销售机会提供支持;
2) 可根据车辆现状所需要的保险类型推荐相关保险公司产品信息;
3) 为保险公司提供车辆出险视频数据,为保险处理提供视频依据。
3.汽车产业链相关服务费用
1) 形成制造+服务的商业模式,从单一的车辆生产商转变为服务提供商,形成产品和服务的差异化,以合作的形式为车辆生产厂家带来更大利润空间;
2) 根据轮胎数据分析,向轮胎厂家提供相关数据,为轮胎厂家产品定位、制定销售策略提供依据,时可以为车主推荐适用轮胎产品;
3) 为汽车美容行业提供相关数据,为车主推荐附近汽车美容服务及优惠信息,并可以提供预约服务;
4) 远程救援服务,为在途需要维修车辆提供远程救援服务,推荐最近的救援服务;
5) 为4S店或者维修中心提供推荐服务,系统可以实时对车辆进行自检,如发现问题及时推荐最近或者最适合的维修单位,支持远程预约功能;
6) 在线跟踪,避免配件耗材销售机会的流失。通过对车辆运行数据的采集,同时也形成配件、耗材的使用情况报告,在需要更换以前,及时锁定配件、耗材及维修的机会;
4.加油站
1) 为加油站提供数据依据,可以提供年度、季度、月度、日油品需求数据,为加油站油量储备及价格调整提供有力依据;
2) 一卡通服务,为会员提供便捷优惠服务,通过会员积分制度提高会员忠诚度,为加油站带来更多稳定客户。
1.为执法部门提供依据,实时监控违法违规车辆,发现后立即为相关部门报警,可对违法违规车辆进行罚款;
2.减少售后纠纷,一切用数据说话。车联网系统可以监控并保存车辆的运行数据,当车辆发生故障,并因此引起客户损失,可以用数据平息双方的争端,帮助客户避免重复不规操作的错误,可收取一定的查询费用;
3.故障预警,避免重大事故。车联网系统平台可以生成各种主题的历史数据分析报表,趋势报告,并通过页面、、短信等方式报告异常情况,为车辆所有者提供有偿信息,避免小故障带来大事故;
4.为管理部门提供监管依据,例如城管部门管理车辆抛物,可以对违规车辆进行罚款。
5.为行业专家提供数据分析依据,行业资讯的形式收取数据服务费用。
企业运营平台向车辆推送企业产品介绍,政府公告,公益广告等,收取相关广告费用。
因为项目中不只是有运营,同时还会有很多传媒方式,由于产业链还没有健全起来,很多盈利模式是需要通过我们项目的不断进步,客户不断认识,而不断完善的,针对车联网项目有太多的盈利点可以挖掘,只要我们意识到车联网的重要性,在项目运作的过程中,将创造更多的市场价值。
项目建设中车辆数量
一期建设车辆约100辆;
二期建设车辆约300辆;
三期建设车辆约1000辆;
此计算方式,优势在于成本回收期短,劣势由于设备需要使用者付费,在项目推动上会有一定难度。
盈利分析表 | |||||
实施期 | 项目名称 | 支出(单位 万) | 收入(单位 万) | ||
一期 | 车辆安装 | 设备成本 | 0.1/辆 | ||
安装人工成本 | 0.05/辆 | ||||
软件平台 | 软件平台开发成本 | 100 | |||
硬件集成 | 车位传感器、道闸等硬件成本 | 50 | 营运费用 | 0.08/年/辆 | |
工作人员成本 | 20/年 | ||||
二期 | 车辆安装 | 设备成本 | 0.1/辆 | 设备费用 | 0.1/辆 |
安装人工成本 | 0.05/辆 | 安装费用 | 0.08/辆 | ||
软件平台 | 个性化功能开发成本 | 1/功能项 | 企业个性化平台费用 | 2w/功能项 | |
广告费用 | 5w/年 | ||||
硬件集成 | 车位传感器、道闸等硬件成本 | 营运费用 | 0.08/年/辆 | ||
工作人员成本 | 50.4 | ||||
三期 | 车辆安装 | 设备成本 | 0.1/辆 | 设备安装费用 | 0.1/辆 |
安装人工成本 | 0.05/辆 | 安装人工费用 | 0.08/辆 | ||
硬件集成 | 营运费用 | 0.08/年/辆 | |||
软件平台 | 合作企业服务费用 | 50w/年 | |||
成本
1、设备安装成本:15万
(0.1+0.05)*100
2、硬件集成成本:50万
详见项目实施方案报价
3、软件平台成本:100万
详见项目实施方案报价
4、个性化平台成本:3万
平台个性化开发成本1/功能项(预计第一年有,1家保险公司,1家4s店和维修中心,1家加油站接入平台,每家企业所需要个性化需求平均为1项)
5、运营中心人员成本:20万/年
收入
1、营运收费:112万/年
0.08/辆/年*(100+300+1000)
2、个性化平台收费:6万
2/功能项(预计第一年有,1家保险公司,1家4s店和维修中心,1家加油站接入平台,每家企业所需要个性化需求平均为1项)
3、广告费用:20万/年
以页面广告为合作企业做广告宣传,每个广告项每年收费5w元
4、合作企业服务费用:50/年
以加油站、汽车生产厂家、轮胎厂家、4s店、保险公司、维修中心、汽车美容行业等企业每年曾加收入100万计算,我们收取相关服务费用5%.
此种计算方式,优势在于成本回收较快,劣势车辆仍然需要支付设备费用,所以在后期推广的时候进行速度会稍微缓慢。
盈利分析表 | |||||
实施期 | 项目名称 | 支出(单位 万) | 收入(单位 万) | ||
一期 | 车辆安装 | 设备成本 | 0.1/辆 | ||
安装人工成本 | 0.05/辆 | ||||
软件平台 | 软件平台开发成本 | 100 | |||
硬件集成 | 车位传感器、道闸等硬件成本 | 50 | 营运费用 | 0.08/年/辆 | |
工作人员成本 | 20/年 | ||||
二期 | 车辆安装 | 设备成本 | 0.1/辆 | ||
安装人工成本 | 0.05/辆 | ||||
软件平台 | 个性化功能开发成本 | 1/功能项 | 企业个性化平台费用 | 2w/功能项 | |
|
| 广告费用 | 5w/年 | ||
硬件集成 | 车位传感器、道闸等硬件成本 | 营运费用 | 008/年/辆 | ||
工作人员成本 | |||||
三期 | 车辆安装 | 设备成本 | 0.1/辆 | 设备安装费用 | 0.1/辆 |
安装人工成本 | 0.05/辆 | 安装人工费用 | 0.05/辆 | ||
硬件集成 | 营运费用 | 0.08/年/辆 | |||
软件平台 | 合作企业服务费用 | 50w/年 | |||
成本
1、设备安装成本:60万
(0.1+0.05)*(100+300)
2、硬件集成成本:50万
详见项目实施方案报价
3、软件平台成本:100万
详见项目实施方案报价
4、个性化平台成本:3万
平台个性化开发成本1/功能项(预计第一年有,1家保险公司,1家4s店和维修中心,1家加油站接入平台,每家企业所需要个性化需求平均为1项)
5、运营中心人员成本:20万/年
收入
1、营运收费:112万/年
0.08/辆/年*(100+300+1000)
2、个性化平台收费:6万
2/功能项(预计第一年有,1家保险公司,1家4s店和维修中心,1家加油站接入平台,每家企业所需要个性化需求平均为1项)
3、广告费用:20万/年
以页面广告为合作企业做广告宣传,每个广告项每年收费5w元
4、合作企业服务费用:50/年
以加油站、汽车生产厂家、轮胎厂家、4s店、保险公司、维修中心、汽车美容行业等企业每年曾加收入100万计算,我们收取相关服务费用5%
此种计算方式,优势在于所有车辆设备免费安装,对企业和个人而言推广比较快速,劣势在于成本回收期较长。
盈利分析表 | |||||
实施期 | 项目名称 | 支出(单位 万) | 收入(单位 万) | ||
一期 | 车辆安装 | 设备成本 | 0.1/辆 | ||
安装人工成本 | 0.05/辆 | ||||
软件平台 | 软件平台开发成本 | 100 | |||
硬件集成 | 车位传感器、道闸等硬件成本 | 50 | 营运费用 | 0.08/年/辆 | |
工作人员成本 | 20/年 | ||||
二期 | 车辆安装 | 设备成本 | 0.1/辆 | ||
安装人工成本 | 0.05/辆 | ||||
软件平台 | 个性化功能开发成本 | 1/功能项 | 企业个性化平台费用 | 2w/功能项 | |
广告费用 | 5w/年 | ||||
硬件集成 | 车位传感器、道闸等硬件成本 | 营运费用 | 0.08/年/辆 | ||
工作人员成本 | |||||
三期 | 车辆安装 | 设备成本 | 0.1/辆 | ||
安装人工成本 | 0.05/辆 | ||||
硬件集成 | 营运费用 | 0.08/年/辆 | |||
软件平台 | 合作企业服务费用 | 50w/年 | |||
成本
1、设备安装成本:210万
(0.1+0.05)*(100+300+1000)
2、硬件集成成本:780万
详见项目实施方案报价
3、软件平台成本:100万
详见项目实施方案报价
4、个性化平台成本:3万
平台个性化开发成本1/功能项(预计第一年有,1家保险公司,1家4s店和维修中心,1家加油站接入平台,每家企业所需要个性化需求平均为1项)
5、运营中心人员成本:20万/年
收入
1、营运收费:112万/年
0.08/辆/年*(100+300+1000)
2、个性化平台收费:6万
2/功能项(预计第一年有,1家保险公司,1家4s店和维修中心,1家加油站接入平台,每家企业所需要个性化需求平均为1项)
3、广告费用:20万/年
以页面广告为合作企业做广告宣传,每个广告项每年收费5w元
4、合作企业服务费用:50/年
以加油站、汽车生产厂家、轮胎厂家、4s店、保险公司、维修中心、汽车美容行业等企业每年曾加收入100万计算,我们收取相关服务费用5%