土方开挖施工方案(已完)

发布时间:2020-06-30 15:25:24

土方工程施工方案

一、工程概况

旭化成精细化工(南通)有限公司年产3400吨水性汽车涂料配套水性树脂项目工程,位于南通市经济技术开发区民兴路200号,交通便利。该工程由信息产业电子第十一设计研究院有限公司设计,旭化成精细化工(南通)有限公司投资兴建。

该工程建筑面积443.34㎡;建筑高度:16m;建筑层数:一(三)层;基础形式:桩基、独基;结构体系:框架、轻钢。

二、编制依据

《建筑地基基础设计规范》 (GB50007-2002)

《建筑地基基础工程施工质量验收规范》(GB50202-2002)

《建筑地基处理技术规范》 (JGJ79-2002,J220-2002)

年产3400吨水性汽车涂料配套水性树脂项目施工图纸

年产3400吨水性汽车涂料配套水性树脂项目地质勘察报告

三、 施工准备

(一)、主要机具准备

(1)机械设备:挖掘机(正、反铲)、推土机、自卸汽车等。

(2)施工机具:水泵、铁锹(平、尖头)、铁镐、撬棍、手推车、梯子、经纬仪、水准仪、钢卷尺、坡度尺、尼龙(塑料)线、铅丝等。

(二)、作业条件

(1)摸清实地情况,主要有地形、地貌、水文、地质、河流、交通、邻近建筑、地下埋设物、管线、地面障碍物、水、电、通信线路等。

(2)平整场地,清除地下埋设物 地面障碍物、移动水、电、通信管线,保护好不可移动水、电、通信管线。

(3)确定好建筑物(构建物)的位置,做好轴线控制点,标准水平桩点,并经复检合格,办好预检手续。

(4)选择土方开挖、运输机械,应根据施工区域的地形与作业条件、土的类别与厚度、总工程量和工期综合考虑,以能发挥施工机械的效率来确定。

(6)施工区域运行路线的布置,应根据作业区域工程的大小、机械性能、运距和地形起伏等情况加以确定。

(7)在机械施工无法作业部位和修整边坡、清理槽底等,均应配备人工进行。

(8)确定基槽(坑)边缘位置,边缘位置根据施工图要求放线,同时己做好地面、地下排水系统。

(三)、劳动组织准备:建立各施工部的管理组织,集结施工力量,组织劳动力进场,做好施工人员入场教育等工作。

(四)、施工场外协调:协调交通、环卫、市容的关系;协调扰民、民扰等前期的准备工作。

四、施工工艺

(一)、工艺流程

(二)、操作工艺

由于本工程场地土方开挖不深,因此采用2步开挖法,机械和人工配合施工。由于基础开挖较浅,不放坡开挖时,先沿灰线直边切出槽边的轮廓线,然后直线切下垂直开挖,留30cm工作面。先由挖机开挖至桩顶部位,开挖时严格控制标高,并向挖机进行技术交底,防止开挖过猛破坏管桩及超挖;预留30cm由人工清土至设计标高。

(1)土方开挖前应检查定位放线、排水和降低地下水位系统,合理安排土方运输车的行走路线及弃土场地。由中间向两边开挖,然后再分段分层均匀下挖。

2)当挖土接近设计标高时,在两端龙门板拉线,从槽(坑)、管沟底标高上返500mm为基准点。用钢尺检查沟底标高,最后修整基槽(坑)。从龙门板引出中心线,检查距槽边尺寸,确定基槽底宽的标准,修整二侧槽帮。

3)基槽(坑)的土坡在开挖和敞露期应防止塌方,必要时应加以保护。在开挖弃土时,应保证土坡的稳定。当土质良好时,抛于槽边的土方应距槽边1m以上。堆土高度不宜超过1.5m

4)土方工程施工前应进行挖、填方的平衡计算,做好土方平衡调配,减少重复挖运。

五、质量标准

(一)、主控项目

土方开挖的质量检验标准应符合下表1规定。

表1 土方开挖尺寸允许偏差(mm)

检查项目

允许偏差或允许值

检验方法

桩基、基槽、基坑

挖方场地平整

管沟

地(路)面基层

标高

-50

±50

-50

-50

水准仪

长度、宽度(由设计中心线向两边量)

+190,-50

+460,150

+100

经纬仪、用钢尺量

边坡

设计要求

观察或用坡度尺检查

(二)、—般项目

(1)土方工程施工,应经常测量和校核其平面位置,水平标高和边坡坡度。平面控制桩和水准控制点应采取可靠的保护措施,定期复测和检查。土方不应堆在基坑边缘。

(2)平整场地的表面坡度应符合设计要求,如设计无要求时,排水沟方向的坡度不应小于2%。平整后场地表面应按规范检查方法要求逐点检查。

(3)土方开挖的质量检验标准应符合下表2规定。

表3 土方开挖尺寸允许偏差(mm)

检查项目

允许偏差或允许值

检验方法

桩基、基槽、基坑

挖方场地平整

管沟

地(路)面基层

地面平整

20

40

20

20

2米靠尺和锲形塞尺检查

基底土性

设计要求

观察或土样检查

六、技术质量保证措施

(一)、施工过程中应检查平面位置、水平标高、边坡坡底、压实底、排水、降低地下水位系统。并随时观测周围环境变化。

(二)、预防措施:

(1)基底超挖:开挖基坑(槽)或管沟均不得超过基底标高。如个别地方超挖时,其处理方法应取得设计单位的同意,不得私自处理。

(2)软土地区桩基挖土应防止桩基位移:在密集群桩上开挖基坑时,应在打桩完成后间隔一段时间,再对称挖土。在密集桩附近开挖基坑(槽)时,应事先确定防止桩基位移的措施。

(3)基底保护:基坑(槽)开挖后应尽量减少对基土的扰动。如基础不能及时施工时,可在基底标高以上留出200mm厚土层,待做基础时再挖掉。

(4)施工顺序不合理:土方开挖宜先从低处进行,分层分段依次开挖,形成—定坡度,以利排水。

(5)开挖尺寸不足:基坑(槽)或管沟底部的开挖宽度,除结构宽度外,应根据施工需要增加工作面宽度。如排水设施、支撑结构所需的宽度,在开挖前均应考虑。

(6)施工机械下沉:施工时必须了解土质和地下水位情况。推土机、铲运机一般需要在地下水位500mm以上推铲土;挖掘机一般需要在地下水位800mm以上挖土,以防机械自重下沉。正铲挖土机挖土的台阶高度,不得超过最大挖掘高度的1.2倍。

(7)基坑(槽)边坡不直不平,基底不平:应加强检查,随挖随修,并要认真验收。

(三)、龙门桩应离槽(坑)边缘外,以利保留。

(四)、雨季施工:

(1)雨季施工时,一次开挖工作面不宜过大,宜逐段、逐片分段完成。且随挖土的进度,在分层、分段上设临时排水措施。

(2)雨季开挖土方时,应注意边坡的稳定,必要时可适当放大边坡坡度或设支撑加强、坡面遮盖彩条布等护坡措施。

七、安全环保措施

(1)多台机械开挖,挖土机间距应大于l0m,挖土应上而下逐层进行,严禁先挖坡脚或逆坡挖土。

(2)挖土方不得在危岩、孤石的下边或贴近未加固的危险建筑物的下面进行。

(3)基坑开挖时应随时注意土壁的变动情况,如发现有裂纹或部分滑坡现象,应及时进行支撑或放坡,并注意支撑的稳固和土壁的变化。

(4)机械多台阶同时开挖,应验算边坡的稳定,挖土机离边坡应有一定的安全距离,以防塌方,造成翻车。

(5)深基坑上下应先挖好阶梯或支撑靠梯,或开挖斜坡道,采取防滑措施,人员上下禁止踩踏支撑上下。坑四周设安全栏杆。

(6)用汽车运土时,运输道路的宽度、坡度、转弯半径应符合有关要求。

(7)夜间施工,应按当地环保部门规定要求执行。

八、安全生产措施

1、现场设立安全领导小组。

2、全体人员应认真执行各工序的安全操作规程及有关规定。

3、施工前,施工管理人员要向操作人员做专项技术安全交底,关键部分要下技术指导书。

4、施工人员进入现场要服从安全员的指挥和监督。进场施工人员必须符合劳务人员用工的有关规定及条例,证件齐全。

5、施工人员进入现场要进行“三级”安全教育。

6、每天班前五分钟,施工管理人员要向操作人员做施工安全注意事项专项交底。

7、夜间施工,工地应有足够的照明。

8、土方施工机械和运输车辆在进场前进行彻底的检修和保养,确保施工期间机械的正常运转。

9、土方开挖后,按现场安全防护要求在基坑的周围搭设安全保护栏杆,避免人员跌落坑中。

10、施工中如遇地下障碍物(包括古墓、各种管道、管沟、电缆、人防等)时,立即暂停施工,及时上报,待妥善处理后方可继续施工。

九、成品保护措施

(1)对定位标准桩、轴线引桩、标准水准点、龙门板等,挖运土时不得碰撞。并应经常测量和校核其平面位置、水平标高和边坡坡度是否符合设计要求。定位标准桩和标准水准点,也应定期复测检查是否正确。

(2)土方开挖时,应防止邻近已有建筑物或构筑物、道路、管线等发生下沉或变形。必要时,与设计单位或建设单位协商采取防护措施,并在施工中进行沉降和位移观测。基槽(坑)开挖结束后,防止不必要的踩踏,保护基底不被扰动。

下面为附送毕业论文致谢词范文!不需要的可以编辑删除!谢谢!

毕业论文致谢词

我的毕业论文是在韦xx老师的精心指导和大力支持下完成的,他渊博的知识开阔的视野给了我深深的启迪,论文凝聚着他的血汗,他以严谨的治学态度和敬业精神深深的感染了我对我的工作学习产生了深渊的影响,在此我向他表示衷心的谢意

这三年来感谢广西工业职业技术学院汽车工程系的老师对我专业思维及专业技能的培养,他们在学业上的心细指导为我工作和继续学习打下了良好的基础,在这里我要像诸位老师深深的鞠上一躬!特别是我的班主任吴廷川老师,虽然他不是我的专业老师,但是在这三年来,在思想以及生活上给予我鼓舞与关怀让我走出了很多失落的时候,“明师之恩,诚为过于天地,重于父母”,对吴老师的感激之情我无法用语言来表达,在此向吴老师致以最崇高的敬意和最真诚的谢意!

感谢这三年来我的朋友以及汽修0932班的四十多位同学对我的学习,生活和工作的支持和关心。三年来我们真心相待,和睦共处,不是兄弟胜是兄弟!正是一路上有你们我的求学生涯才不会感到孤独,马上就要各奔前程了,希望(,请保留此标记。)你们有好的前途,失败不要灰心,你的背后还有汽修0932班这个大家庭!

最后我要感谢我的父母,你们生我养我,纵有三世也无法回报你们,要离开你们出去工作了,我在心里默默的祝福你们平安健康,我不会让你们失望的,会好好工作回报社会的。

致谢词2

在本次论文设计过程中,感谢我的学校,给了我学习的机会,在学习中,老师从选题指导、论文框架到细节修改,都给予了细致的指导,提出了很多宝贵的意见与建议,老师以其严谨求实的治学态度、高度的敬业精神、兢兢业业、孜孜以求的工作作风和大胆创新的进取精神对我产生重要影响。他渊博的知识、开阔的视野和敏锐的思维给了我深深的启迪。这篇论文是在老师的精心指导和大力支持下才完成的

感谢所有授我以业的老师,没有这些年知识的积淀,我没有这么大的动力和信心完成这篇论文。感恩之余,诚恳地请各位老师对我的论文多加批评指正,使我及时完善论文的不足之处。

谨以此致谢最后,我要向百忙之中抽时间对本文进行审阅的各位老师表示衷心的感谢。

开学自我介绍范文:首先,我想说“荣幸”,因为茫茫人海由不相识到相识实在是人生一大幸事,更希望能在三年的学习生活中能够与大家成为好同学,好朋友。其次我要说“幸运”,因为在短暂的私下接触我感觉我们班的同学都很优秀,值得我学习的地方很多,我相信我们班一定将是团结、向上、努力请保留此标记。)的班集体。最后我要说“加油”衷心地祝愿我们班的同学也包括我在内通过三年的努力学习最后都能够考入我们自己理想中的大学,为老师争光、为家长争光,更是为了我们自己未来美好生活和个人价值,加油。哦,对了,我的名字叫“***”,希望大家能记住我,因为被别人记住是一件幸福的事!!

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