东方大学俄语新版第5册第4课课文翻译

发布时间：2023-03-15 10:36:40

新V-4第4课交通问题及其解决途径
引言
20世纪下半叶初期以社会上汽车业进展的迅猛进展进程为标志。汽车运输业的进展决定了两个清楚而又相互矛盾的趋势。一方面，汽车业进展所达到的水平，反映了社会经济技术进展的潜力，有助于知足居民的社会需求；而另一方面，却扩大了对社会及周围环境负面阻碍的范围。
汽车运输业在国家统一的交通运输体系中占据重要的地位。它承载着超过80%的国民经济运输负荷（货物运输量），这是由其高度的灵活机动性所决定的。
汽车运输业在今世居民散居特点的形成及远途旅行的普及中发挥着重要的作用。与此同时，它也引发了许多负面现象：在大城市，比如说，在莫斯科，尤其是在顶峰时期，存在严峻的汽车交通阻塞；每年，数亿吨的有害物质通过排出的废气而进入大气；汽车是噪音污染的要紧因素之一；公路网，专门是在临近城市的公路网，吞食着宝贵的农业用地。在汽车运输业的恶劣阻碍下，人们的健康不断恶化，土壤和与水体受到毒化，动植物界受到侵害。
咱们将学习空前迫切的“交通问题及其解决途径”主题，其解决办法就在不远的以后。
课文1莫斯科像伦敦一样？
咱们俄罗斯有自己的特点——交通线匮乏、公共交通运行不顺畅和地铁线路和地铁站缺乏。尽管不断在采取方法，可是，显然，没有限制性的方法要想成功应付是不可能的。要明白问题的关键在于，今天莫斯科的汽车进展水平已经，例如说，堪比伦敦。另外，只有大约10%的伦敦人天天在利用汽车，而在莫斯科这一比率明显更高！比如说，在罗马市中心你乃至看不到通常的轿车，更不用说吉普车了，可是却能够看到并排停放的小型奔驰，这必然会使咱们的游客赏心悦目。
可是假设一些车主在没有特殊必要的情形下，继续将车停放在专门划出的停车带或在公共交通停车站

前面停上几排的话，（那么，）不管（采取）什么样的方法都不可能解决莫斯科的堵车问题。
强迫人们利用公共交通工具是很难执行的一项任务。他们应该志愿拒绝利用汽车而支持地上客运交通：公共汽车、无轨电车或有轨电车。
另外，城市居民散布地域广，增加迅速，现有的地上客运交通工具不能知足其出行的需要。仅莫斯科就有一千多万乘客天天利用地铁、公共汽车、有轨电车和无轨电车。
人们试图依托增加公交车的数量来解决那个问题，这会致使本来不足的液体燃料利用过度。
以电作为“燃料”的有轨电车、无轨电车和地铁，完全符合生态要求，在城市中来往行驶，不污染空气。
有轨电车
政府连年来一直在尝试令人们舍弃私家车转乘公共交通工具，因为私家车仅仅运载20％的乘客，却占据了80％的道路，这一领域中最有前途的方案之一则是高速运行的有轨电车。在许多欧洲国家的首都，电车已经成为一种要紧客运工具，而在我国，电车运输则仅占客运量的13％。
和每一种交通工具一样，有轨电车有自己的优缺点。遗憾的是，它机动性低，需要投入大量的资金修筑新线路，而且有轨电车也称不上是最静的运输工具。
考虑到城市建设的不同因素，专家们以为，有轨电车很有进展前景。不能不考虑它相对较快的运行速度，另外，有轨电车不污染周围环境。
无轨电车
无轨电车是最经济实惠、不污染环境的一种交通工具，它比汽车经济，耗能较少、运行比较靠得住简

东方大学俄语新版第5册第4课课文翻译

推荐内容

相关推荐