防范营运车辆与摩托车发生碰撞事故相关安全培训资料
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防范营运车辆与摩托车发生碰撞事故
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在我国混合交通中，每年汽车与摩托车相碰撞致人伤亡的交通事故、人员伤亡率占年均事故总数的80%以上，如何防范与摩托车相碰撞事故的发生，是运输企业做好行车安全工作的重中之重，每位营运驾驶员对此类事故都应提高警惕，引以为戒，做好预防措施。
摩托车和电动摩托车（简称两轮车）交通事故分析：一、事故特点：
一是节假日事故多。春节、“五一”、“十一”长假期间及周末休息期间摩托车事故比较多。
二是晴天及夜间的事故多。晴天由于摩托车的出行率大大增加，导致此期间的事故比雨天和寒冷天气明显增高。
三是重要时段、重点路段事故多。中午12时至3时，下午5时至晚上8时；地方赶集通往的道路、城区主要街道、路口、车辆密集地段的事故率高。
四是摩托车违法行驶导致的事故多。在涉及摩托车交通事故中，摩托车有违法行为的占80%以上，主要违法行为有无证驾驶、酒后驾驶、超速行驶、逆向行驶、不戴安全头盔、不按规定乘坐等。
五是摩托车交通事故的伤亡率比较高。由于摩托车碰撞及翻覆都是人直接与硬物接触，按人们常说的骑摩托车是“肉包铁”，从而导致事故中的人员伤亡率比其他车辆的高。
六是摩托车交通事故善后处理难度大。由于受经济条件、投保及理赔等诸多因素的影响，导致调解处理比较困难。
二、事故原因：（一）驾驶人的原因：
这是摩托车发生交通事故的主要原因。具体表现在摩托车驾驶队伍人员素质参差不齐，有相当一部分人员系非驾驶员，无证驾驶、
法律意识淡薄，各种原因导致摩托车驾驶员超速行驶、酒后驾驶、不戴安全头盔、不按规定车道行驶、载人不符合安全要求、违法压越单双实线、争道抢行等，为交通事故埋下多种隐患。
摩托车行驶的特点是“小、散、多、快、抢、钻、猛”，各单位要根据以下几方面摩托车的行驶特点，对广大驾驶员做好安全防范工作：
（1）年青人骑车：逞强好胜，好开飞车，到处乱闯，时常钻行。此时要注意观察，做好刹车准备。
（2）妇女、年老者骑车：速度较慢，胆子比较小，容易摔倒，此时要提前减速，不要猛按喇叭，以防惊吓摔倒而发生碰撞事故。
（3）未成年人骑车：大多无证驾驶，不懂交通规则，骑车好快，刚学会骑车就到处乱窜，此时要减速，让其先行，并要注意观察其骑车动态。
（4）弯路、叉路口：要提前减速，做好紧急刹车准备，多呜喇叭，特别要注意小路和胡同突然窜出的摩托车。
（5）雨天行驶：路滑，骑车者大多穿雨衣，视线差，车速较慢，这时要做好刹车准备，不要尾随太近。
（6）其它动态：骑车人往往有逢友必并行，逢新友必停的习惯，大多停在路中问谈话，这时不要急，要鸣喇叭，待其让出路面后再行，强行通过往往会发生刮擦事故。
（7）突发事件：摩托车由于稳定性差，行驶时会发生突发情况，如摩托车驾驶人突然掉头，或者车辆突然熄火、不来油、爆胎等机械故障，这些都容易发生碰撞事故。所以广大驾驶员在遇摩托车时要提高警惕性，高度集中思想。
由于摩托车行驶路线比较灵活，占路面积小，于是有的驾驶员驾车时便随意变更车道，一会拐到左边，一会拐到右边，哪里有空隙就往哪里钻，不按规定路线行驶。还有就是在路口转弯时倚仗其起步快，方向灵活，便与其他机动车甚至直行机动车抢道行驶，一但没有“抢”好，便丧生轮下。有的摩托车驾驶员，尤其是低龄人，
年轻气盛，驾车时经常超速行驶，有的甚至“飙车”、不管道路条件和本身的操作技术，总认为不快不过瘾，寻求刺激，觉得车开慢了不够潇洒。还有部分摩托车驾驶人系无证驾驶，没有通过正规的培训、考核，一方面驾驶技术生疏，另一方面对交通法规一知半解，道听途说，从而引发种种交通事故。还有部分摩托车驾驶人系酒后驾驶引发交通事故。现摩托车在城乡各种“婚丧嫁聚”活动中成了人们出行的主要代步工具，每到这些地方，上百辆摩托车集聚在办事场所，这些摩托车驾驶人相当一部分都存在酒后驾驶行为，导致不少交通事故系酒后引起，并且后果极为严重。其次就是摩托车驾驶人图省事，把戴安全头盔视为麻烦，导致摩托车事故中的伤亡比例大，善后处理难。
（二）摩托车的原因：
摩托车的安全性能差也是造成交通事故的重要原因。摩托车的特点：
1、摩托车车架构造简单，稳定性差；2、轻便灵巧，速度快；3、车身无牢固的安全防护保障设施设备；
由于摩托车架结构非常简单，在超载、超速行驶遇到转弯采取制动措施或者行驶在雨天的路面等情况时，稍有不慎就会导致车辆失去控制而滑倒，酿成车祸。同时，摩托车在行驶过程中，本身的稳定性差，制动性能相对汽车也不是很好，遇到紧急情况难以控制，加之现在各地摩托车的检验率低，对摩托车的强制报废又缺乏必要的措施和手段，导致很多车况差的摩托车上路行驶，因制动、灯光不良引发交通事故。另外有的因随意安装遮阳伞和加装其他影响安全驾驶的座椅、支架等导致超高、超宽稳定性降低而引发事故。
（三）道路的原因：
有相当一部分摩托车交通事故系道路原因引起。（1）道路规划设计不够合理。很多道路（特别是县乡道路）的车道、线形、坡度、
弯道半径等设计都不够合理，从而影响摩托车的正常行驶。（2）道路建设的质量不很高。有的县乡道路因路基不坚实，路面下陷，返修率高，雨天道路积水严重，致驾驶人对道路的估计不足引发交通事故。（3）道路标志标线不健全。现相当里程的县乡道路标志标线不够健全，加之摩托车驾驶人的队伍素质参差不齐，判断和处理问题的能力低，由于没有很好的视线诱导和警告，因坡道、弯道超速引发很多翻覆、碰撞事故。（4）因道路施工作业引发交通事故。有的部门在道路施工中因未设立标志引发交通事故。如养护部门挖掘道路、电力、通信部门在道路上拉线作业、房屋建筑施工堆物等都引发了一定数量的摩托车交通事故。（5）道路照明设施不完善。在有些城区道路因照明度设施不合理，还会给驾驶人造成视线错觉等引发交通事故，并且在照明不足地段还容易导致交通事故逃逸案件。
（四）环境因素的原因：
（1）气候炎热的影响，天热后因驾驶人疲劳和利用加速驱风至凉引发交通事故；
（2）下雨的影响。因下雨导致道路容易横滑引发事故；为避雨急于赶路，忽视周围环境引发事故；由于下雨对视线的影响而引发事故。 