安全生产年工作总结

项目部安全生产工作总结 2006年Ａ8合同段安全保通工作在建设指挥部强有力的领导下，安全保通工作健康有序地开展。项目部全体人员认真贯彻落实国家、云南省及云南永武高速公路建设指挥部关于建筑领域安全生产方面的文件精神，牢固树立“安全第一，预防为主”的指导思想，始终坚持以人为本的安全生产理念，广泛深入地开展安全保通工作，为工程建设营造了一个安定、和谐的施工环境，确保了工程建设的各项工作的顺利进行，下面就一年来我项目部的安全保通工作情况汇报如下：

（一）、安全工作

一、领导高度重视 全面开展安全生产工作

为进一步做好我合同段的安全生产工作，切实加强该项目对

安全生产工作的领导，项目部把安全工作列入重要议事日程，由项目

经理直接抓，项目书记具体抓，各科室负责人、各施工队长及现场安

全人员具体分工负责组织实施，全面深入地开展项目部的安全工作，

形成了上有领导抓，下有人员管理的齐抓共管的良好局面。

二、组织机构健全，各项安全制度措施齐全 年初，根据

集团公司、公司、建设指挥部的要求，建立健全了安全生产管理体系，

加强了领导，分工明确，项目经理全面负责整个项目的安全工作，文

秘写作网是安全生产的第一责任人，项目书记主抓工程的安全生产工

作。项目部下设安质环保部，全面监督和指导现场的安全生产，并设

置了专职安全员，及时了解和反馈工地上的安全信息。根据本工程的

特点，合理编制了各项目安全生产制度及各项保证措施。组织的建立 及安全生产体系的建设，为工程的安全生产提供了强有力的体制和组

织保证，为安全生产工作提供了有利的前提条件。

三、制度保证 措施到位

1、建立安全生产工作领导责任制和责任追究制。由项目经理、

书记负责，将安全生产工作列入各施工队的目标考核内容中，定期进

行严格考核，严格执行责任追究制度，对造成重大安全事故的，要严

肃追究有关领导及直接责任人的责任。

2、签订责任书。项目部与各施工队层层签订责任书，明确各

自的职责。将安全教育工作作为对员工及施工队年终考核的重要内容

之一，实行一票否决制度。贯彻“谁主管，谁负责”的原则，做到职

责明确，责任到人。

3、不断完善项目部安全生产工作规章制度。建立健全项目部

安全施工的各项规章制度，并根据安全生产工作形势的发展，不断完

善充实。建立健全定期检查和日常防范相结合的安全生产管理制度

4、建立项目安全事故处置预案制度。项目部建立事故处置领导小

组，制定了安全事故处置预案制度。

四、加大安全生产交底力度，提升规范操作能力

由于各施工队的施工人员来自不同的地方，文化程度、业务能力

参差不齐，给工程施工的安全生产管理工作带来了一定的难度。为此，

项目部安全人员在每一个分项工程开工以前，组织现场施工人员对该

分项工程的安全情况进行安全交底，使其施工人员明白各种操作规程

及规范要求，做到规范施工，安全施工，为安全生产打下了坚实的理 论基础。其次，组织现场安全管理人员进行培训，使其明白各项安全

生产的相关规定及操作要求，提高安全管理人员的政策理论水平，强

化其责任心。2006年全年开办安全培训班12期，参加培训人员达

36xxxx人次，并全部通过项目考核。项目部在培训施工队安全人员

的同时，为提高项目部安全人员的业务能力及理论水平，组织六人参

加了由建设指挥部组织的云南省交通厅领导主讲的安全培训班，并顺

利通过了考核拿到了省部级安全生产人员培训结业证书。

五、加大安全宣传力度，潜移默化地使广大施工队伍在施工生产

过程中接受安全生产教育。

安全生产教育工作不是可有可无的一门工作，还应是项目部安全

生产工作最重要的一部分，我们安全生产的指导思想是“安全第一，

预防为主”因此，安全生产教育工作是“预防为主”的前提。在安全

生产教育工作为，我们不只停留在会上讲，书上学，还应具体落实到

施工当中去，一年来，项目部在宣传教育力度上花了不少财力及人力，

在施工现场，为确保安全施工、文明施工，制作了几万元的安全生产、

文明施工的标志标牌。施工现场共设置各类安全标志牌30xxxx块，

标语横幅2xxxx幅，出版与安全有关的黑板报12期，安全标志牌的

设置、标语横幅的悬挂，安全有关黑板报的出版，很大程度提高广大

职工的安全意识及觉悟。组织安全生产管理人员定期不定期的开展学

习安全生产事故警示录，分析造成其安全事故的原因，并进行深入地

讨论，使其在事故的分析中得到启示与教育。大大提高了广大职工及

现场施工的人员的安全意识。根据各分项工程的施工特点，不定期的 对不同施工地点的标志示牌进行撤换，使现场施工人员在施工过程当

中即能受到教育，同时也给他们一种警示，从根本上预防各类安全事

故的发生。

六、严格检查制度，消除安全隐患

项目部根据不同时期的安全生产工作重点的不同，组织相关人员

对安全生产重点部位进行系统的检查，对查出的安全隐患点派人跟踪

在规定的时间内整改，并在每周的工程例会上进行通报批评，对于严

重的安全隐患，要求各施工队长必须到场亲自监督，直到整改完毕后

报项目部安全管理人员同意后才能进行施工。今年，共组织大检查

1xxxx，共发现各类安全隐患48处，整改48处，整改率达10xxxx。]

七、防护用品的发放及各类应急预案的制定及演练

根据施工规范要求，进行施工现场必须配戴安全帽，在特种作业

环境里，施工人员必须戴好安全帽系好安全绳，在深入地表xxxx处，

必须配有相应的通风设施。为此，项目部要求各施工队在各分项工程

开工以前，必须根据各分项工程所需的防护用品配发到每一个施工人

员的手中，并在施工进入施工现场前配戴好方能进行施工，隧道设置

了必要的通风设置及有害气体检测设备。经现场抽查，防护用品的普

及率达10xxxx。为有效地预防各类事故的发生，对现场可能出现的

安全事故能够快迅有效的抢险，项目部根据安全生产规范要求及业主

要求，编制了《隧道施工应急预案》、《高空作业应急预案》《高边坡

施工应急预案》《防洪防汛应急预案》等应急预案。为确保上述应急

预案的顺利实施，项目部在今年上半年有针对性地进行了消防演习、 隧道塌方逃生演习、急救演习等一系列的演习。

八、加强火工品管理，严格火工品的出入库制度，

为确实做好民爆物品的管理工作，项目部把对民爆物品的管理工

作做为项目部安全工作的重点工作来抓，因为我们清楚地认识到，民

爆物品的管理是一个很敏感并带有政治色彩的工作，管理的好坏直接

关系到项目部乃至局、公司的企业形象。因此，项目部自开工以业，

认真贯彻执行国家、集团公司关于《民爆物品管理规定》及所在地关

于民爆物品管理的相关规定，充分与当地派出所、公安局进行广泛沟

通，得到他们的支持。严格出入库制度，对每天出入炸药库的炸药做

出详细的记录，并定期对帐，确保物品与帐目相符，定期开展对民爆

物品的检查工作。

（二）保通工作

一、项目部成立保通领导小组，由责任保通区第一责任人项目经

理任为直接责任人，项目书记任组长，对施工便道的通行车辆进行

24小时保通。项目部按施工便道的长度划分为两个便道保通责任区，

便道保通责任区内指定责任人，并在沿途设置了便道保通责任标识

牌，在标牌上公布了责任区内保通责任人的电话号码。如在施工期间

内如果车辆发生陷车或阻车现象，只要拨打标识牌上的电话，在三十

分钟内，责任区内的责任人将到达现场，对所陷车辆或受阻车辆进行

免费拖车。

二、为确保我合同段内的物资供应及便道的畅通，施工便道在基

本维持原样的基础上，今年上半年，对原有的施工便道统一铺设了宽 4.5m，厚50cm的砂砾石路面，在水流量较大的地方增设排水沟及排

水涵管，保证下雨之后路面无积水，确保车辆的通行，对纵坡较大的

地方进行降坡处理，对少数路面较狭窄地段增设错车道，确保了道路

畅通。

三、定期对施工便道进行维护，确保生命线畅通

由于施工便道来往车辆较多，项目部根据这一特点，分别设置了

专职便道养护人员及保通人员，对施工便道进行养护与保通，便道养

护人员每天对施工便道路况较差的地方进行修补，清理路边的水沟。

针对某些路段路况较差的特点，项目部派出一台装载机24小时待命，

只要发生堵车，装载机30钟内到达现场提供必要的帮助。

四、我合同段内施工便道里程长达6公里多，且基本上处在主线

上，由于主线施工需要而造成便道线路改线，因此，为确保车辆的正

常、安全通行及过往车辆的行驶安全，项目部在施工便道的沿线设置

路标、牌及警示牌，全年在施工便道旁边共设置各类标牌达100块，

有效地预防交通事故的发生。

五、正确处理地方关系，有效预防堵车事故的发生。我合同段施

工便道途经xxxx行政村，人员达300xxxx人，如果由于工程施工带

来的矛盾而造成当地农民堵车，后果非常严重，我们深刻地认真到正

确处理好地方关系的重要性，为此，项目部协调人员经常走访当地老

百姓家中，与老百姓进行心与心的交流，把矛盾控制在萌芽状态，有

效地预防了群体堵车事件的发生。

以上是我合同段一年来安全保通工作的回顾与总结，其中有成绩 也有不足，对于成绩我们在以后的工作当中继续保持，对于不足，我

们将在以后的工作当中加以总结及提高，我们相信，在上级领导的正

确领导与指引下，在全体员工的共同努力下，Ａ8合同段的安全保通

工作将会更上一层楼。

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