分享经济的定义是什么

分享经济的定义是什么

分享经济(SharingEconomy)是指将社会海量、分散、闲置资源、平台化、协同化地集聚、复用与供需匹配，从而实现经济与社会价值创新的新形态。分享经济强调的两个核心理念是“使用而不占有”(AccessoverOwnership)和“不使用即浪费”(ValueUnusedisWaste)

对该定义做一下解释。一是分享的标的物。主要是闲置资源，包括闲置物品、碎片时间、认知盈余(未被充分使用的知识与专长、技能和经验、关系与服务)和资金盈余、闲置空间与公共服务。海量指资源的广泛性及其庞大的数量，分散指多数来自于未被整合协同的个人资源或者是信息不对称的沉没资源。二是实现的方式。基于互联网、ICT、云计算、大数据等，构建平台，形成规模与协同，以更低成本和更高效率实现经济剩余资源智能化的供需匹配。这是分享经济2.0的核心。三是实现的结果。分享经济平台可以使得前述闲置资源实现经济价值与社会价值的创新。过去大量的资源并未进入到价值创造的体系，同时分享经济可以在可持续发展、生态、就业、协作、文化等方面产生积极正面的影响。此外，分享标的具有私权或公共服务属性。

分享经济包括不同人或组织之间对生产资料、产品、分销渠道、处于交易或消费过程中的商品和服务的分享。这个系统有多种形态，一般需要使用信息技术赋予个人、法人、非营利性组织以冗余物品或服务分享、分配和再使用的信息。一个通常的前提是，当物品的信息被分享了，这个物品对个人或组织的商业价值将会提升。便利，参与感和信任是推动分享经济发展的主要原因。

分享经济通过高效利用社会资源,达到供需双方的有效链接,提升企业竞争力,解决产能过剩,促进产业的未来和国家竞争力的商业新模式,成为时代最热的议题。

据IT桔子(2015)统计，我国分享经济领域快速崛起16家独角兽企业，覆盖出行、短租/长租、金融等八大行业。

智慧出行高擎大旗。在滴滴出行的`平台上，有出租车、专车、快车、顺风车、巴士、代驾等各种出行工具，在高峰时段，滴滴调动社会运力，承接海量出行需求，通过分享经济解决城市交通的潮汐问题。2015年9月，滴滴出行的估值已高达165亿美元，2015全年完成14.3亿订单;2016年春运，滴滴春运跨城顺风车共计190万人合乘，用户遍及332城，《人民日报》以“滴滴顺风车成春运重要补充运力”进行报道。

房屋分享持续加速。据艾瑞统计数据显示，2012年是中国在线短租市场的加速年，总计市场交易规模约为1.4亿元，增长达18倍。到2014年短租市场交易规模突破40亿元，2015年短租市场规模预计突破105亿元，环比增长159.3%。

知识分享前景广阔。猪八戒网、在行、分答、值乎各具特色，传统的知识人分享社区价值中国年初也推出专家分享系统“价值家”。

“共享金融”崭露头角。中国人民银行金融研究所互联网金融研究中心根据中国社会化创造性实践提出了“共享金融”这一全新学术概念。相关专家指出，对于互联网时代的共享金融的实际应用产品，除了目前典型的互联网P2P和众筹，共享金融还可能出现在区块链技术领域。

开放平台、众创空间风生水起。以腾讯开放平台、众创空间为代表的开放空间、公共服务平台形成中国的一道独特的风景，为创新创业生态化自由生长奠定了基础。

分享经济的特征可以归纳为五大驱动、三大基石、四低四高。

五大驱动

用户驱动。消费者主权得到体现，分享经济由用户意愿、用户需求、用户选择、用户体验、用户价值、用户分享所驱动。

信任驱动。“互联网+分享经济”重构了连接、交互、关系和信任。

平台驱动。社会化资源借助互联网搭建平台，解决信息不对称和资源集聚，实现供需匹配和交易为分享经济提供支持，如网约车平台，腾讯开放平台，公共技术服务平台。

数据驱动。开创阶段是信息化、数据化;第二个阶段是聚类、结构化，进行用户画像;第三个阶段是预测、智能化。如滴滴出行已进化到第三阶段，可以预测某时段、某区域的用车需求，甚至预判用户的目的地，为车辆调度、供需匹配、路线优化的精准化提供支持，为利用动态价格机制缓解拥堵提供支持。

价值驱动。闲置资源、过剩产能可以参与价值创造，认知盈余、闲暇时间可以价值化，连接本身就具有价值，可以使交互更具意义。

三大基石

信息对称。降低信息不对称，对资源的聚集、资源配置、供需连接、用户体验、主体协同都会带来正面影响，也会促进交互的有效性;

游戏规则。规则的设计与动态调适对大众参与分享经济模式至关重要。规则的公平、透明、均利是基本原则，让用户、伙伴通过特定的方式参与游戏规则设计也值得尝试。

协同协作。参与者彼此依赖，与平台方共建共享;形成协同消费、协同创新。

四低四高

四低：低交易成本、低信任成本、低门槛、低碳。

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