【薪酬管理)揭秘民航飞行员生活素质高薪酬高却难找老婆

发布时间：2020-07-19



（薪酬管理）揭秘民航飞行员生活素质高薪酬高却难找老婆


你所不了解的飞行员
●飞行头壹晚，必须通过所飞机型的考试。
●党组织的特殊作用是让飞行员把情绪和问题放于地下，轻装上天。 ●闹离婚的飞行员不能驾驶飞机，必须停飞直到把矛盾解决。 ●发现同事情绪不对，能够向上级“打小方案”，以便解决问题。 ●结婚前必须把对象的详细资料方案给党组织。
●飞前8小时，不能喝任何带含酒精饮料，度数再低也不行。 ●月飞行时间不得超过100小时，每年必须要有壹个月疗养时间。
南航自费飞行员的招飞工作仍于继续，虽然学费高达71万元，报名情况却依然火爆，截至昨天下午4时，已有2767人报名，其中过半是高中生。于常人眼中，飞行员头顶“金领”的光环于高空翱翔，这个职业高素质高薪酬令人向往。但揭开神秘的面纱，记者走近这个群体方知，特殊的工作必定伴随着特殊的纪律和规矩，不平凡的生活背后亦有着不为人知的艰辛。 飞行前先上网考试
为了揭秘飞行员的工作和生活，记者来到位于白云区机场路壹侧的南航飞行部，不时有飞行员拖着箱子于这里进进出出。“又飞啦？”“是啊，飞阿姆（斯特丹）。”俩个大个子男人于壹楼楼道里闲聊。二楼右转走到底，是壹个大房间，里面3张大会议桌，中间8台电脑围成壹圈。

这里是准备室，飞行员最熟悉的地方。
成长为机长要付出十年的努力，于强度很大的学习和工作中，刘岚很难抽出时间陪伴家人。
飞行员刘岚于准备室作飞行前的准备。
飞行员考试答对为止
“机组飞之前需要开会作些准备，就于这里。”南航飞行部有关负责人介绍道，通常飞国际航线的时间比较长，如飞美国洛杉矶或荷兰阿姆斯特丹等地，飞行时间长达十几个小时，因此飞机上需要俩套机组人员轮流工作，准备室就是为这些机组之间协调沟通工作做提前准备的。“那么电脑是做什么用的？”记者见着飞行员正轮流使用电脑，不解地问道。“做功课用的。”这名负责人诙谐地表示，经验再丰富的飞行员，每次出发之前，仍是必须要温习所飞机型的资料。比如明天要飞空客A320机型，飞行员今晚就必须要于网上通过A320机型的考试，答中所有随机抽中的问题，第二天才能够顺利飞行。如果答案不对，那就抱歉了，继续答，全部答对为止。“飞行员就是这样，时刻于学习、培训的状态。”南航A320机队机长刘岚说道。 机长壹大早去机场准备
网上“功课”只是开始，出发前机长仍要跑去白云机场做飞行的备份工作。不少机长清晨6时不到就起床去机场了，飞行前他们要做的事情很多，比如检查飞机状态，见见机油情况和容量，检测机上仪器。最后是于飞机上等候乘客们进入机舱。

飞行时坐下就难起来
“飞的时候精神高度集中，连聊天均很少。”刘岚告诉记者，飞行员开飞机不像开车那么闲适，“忙着和地面联系，观察地形及天气变化呢。”刘岚解释道，比如从广州飞北京，短短3个小时要经过5个空管区域：广州、长沙、武汉、郑州、北京。每到壹个空管区域飞行员均必须和空管联系，了解航路情况和天气情况。仪表上每个微小的变化均要引起注意。所以很多飞行员于整个飞行过程中除了伸伸懒腰，极少能离开座位活动筋骨的。
据刘岚介绍，飞行员的飞行时间有严格限制，他每个月飞行90小时左右，通常每天飞俩个时间于3小时以内的航班。飞壹段时间后会休息俩天。南航777机队副驾驶李思达飞国际航班，飞壹个航班必须于当地休息48小时之上，才能继续下壹个任务。 四大铁规须遵守 1.闹离婚不能驾机上天
目前于很多企业，工会或党支部已经不像过去那样于职工生活中起很大作用。然而，于航空公司，尤其是飞行部，党支部团组织依然起着特殊的作用。“党组织的作用就要让飞行员把情绪和问题均放于地下，轻装上天。”南航广州飞行部党委书记李韶彬向记者解释道，飞行员带着不良情绪上天，精神不集中，这对乘客是不负责任的，也容易出事故。该部门规定，闹离婚的飞行员不能够驾驶飞机，必须停飞直到把矛盾解决。

李韶彬告诉记者，飞行部曾有名飞行员技术很出色，做副驾驶很长时间了，按资历早该升为机长。可是，飞行部迟迟不敢将整个飞机托付给他。原因是这名飞行员的家庭矛盾很大，他和自己的父母关系闹得很僵。“我们后来了解到，原来是因为他的父母和亲家之间有罅隙，结婚后这名飞行员对岳父岳母言听计从，搞得父母很生气，常常吵架。”鉴于这种情况，飞行部认为“机长于飞机上是壹个管理者，不仅管理着上亿资产，仍要统领上百人的团队，家庭均搞不好，如何搞好领导工作？”经过近俩年的协调，这名飞行员的家庭矛盾终于缓解了，他也才终于被升为机长。 2.找对象要向组织汇报
为了第壹时间了解飞行员的情绪变化，南航飞行部的党组织经常和飞行员聊天，或聊自己的问题，或聊别人的情况。据悉，于飞行部，每个人发现同事有情绪不对的地方均能够向上级反映，以便上级领导及时和情绪不稳定的同事沟通，解决可能存于的问题。这种类似“打小方案”的做法于这个特殊群体里是默许的。 令人意外的是，飞行员找对象也需要经过党组织这壹关。“以前谈恋爱是需要政审的。”南航747机队的机师教员何捷笑道，如今的年轻人很难想象，于上世纪90年代前，飞行员找对象可不仅仅是个感情问题，仍是壹个政治任务。飞行员于结婚前必须把对象的详细资料方案给党组织，经过党组织的政治审查，没有问题才能结合。李韶彬笑道：“如今飞行员找对象就没有这么多条条款款限制了，可是依然要走壹下程序，飞行员仍是必须向党组织方案对象的情况。” 3.飞前八小时不能沾酒

“你们平时有没有出去玩的限制？”听到记者提出的这个问题，所有的飞行员均笑了。“飞行员又不是苦行僧！”李思达说，于没有飞行任务的日子，这些大男人和普通人壹样，喜欢呼朋引伴去打球、聚餐、泡吧等。不少飞行员喜欢喝上几杯。
不过，如果明天有飞行任务，飞行员就必须克制自己，做到滴酒不沾。刘岚告诉记者，按规定，于飞行前八小时，飞行员不能够喝任何带有酒精的饮料，即使是度数再低的酒精饮料也不行。这项硬规定难倒了壹些好饮的飞行员。据了解，前段时间西南地区有名飞行员没能挡住美酒的诱惑，于朋友的“力劝”下喝了酒，第二天临飞前被检测到口气含酒精，该飞行员立即被停飞半年，且于全国通报批评。
4.每月飞行不超100小时
除了不能喝酒这条硬规定外，飞行员于执行任务前仍必须保证足够的休息时间。民航法规规定飞行员每个月的飞行时间不得超过100小时，每年必须有壹个月的疗养时间。记者仍了解到，为了保证飞行员的休息，以前曾有过壹个令人啼笑皆非的规定。“20年前，飞行员于执行任务前是不能够和妻子同房的，这种限制当下当然不再有了。”李韶彬向记者透露，这条可笑的规定早于上世纪80年代就取消了。目前飞行员的私人生活完全由飞行员自主掌握，只要不影响飞行任务就行。据悉，航空公司当下均相当理解飞行员的个人需求，尤其是异地夫妻，壹旦飞行员于休息时间表示要回家和妻子相聚，飞行部均会大开绿灯。 四大苦衷谁人知

压力大：近半被停飞者皆因压力太大
记者从有关部门获悉，尽管飞行员紧缺，但每年均会有飞行员被停飞，有的甚至终身停飞。有调查显示，1979～1999年间，被停飞的民航飞行员近半是因为精神压力过大，而无法继续执行飞行任务。
“于地面上工作的人很难理解飞行员的压力。”南航飞行部党委书记李韶彬向记者表示，很多人以为飞行员有压力，只是因为飞行员于飞行过程中掌握着上百人的性命，所以才会紧张。原因且非这么简单。每壹次飞行，对飞行员来说均可能是新的：新的航线、新降落的机场、新的乘客、新的天气情况。即使每天均于飞同壹条航线，但可能今天的天气不壹样，航路上或许会遇到乱流，也许会因为雷雨天气备降其它机场，但飞行员碰巧不熟悉那个新机场……甚至可能因为航班延误遭到壹些情绪激动的乘客辱骂……种种情况均构成让飞行员血流加速的原因。 据悉，目前国内航空公司仍没有成立相应的心理培训机构，帮助这些飞行员缓解压力。“更多的是靠自己调节。”李思达认为，作为飞行员最重要的壹项就是学习不断调节自己的心情，避免将不良情绪带上飞机。即使刚和女朋友吵完架，上了飞机也得将壹切均抛掉，全神贯注开飞机。“其实于飞机上你也没有空闲想别的，精神壹直绷得很紧。”
据介绍，南航除了每年通过健康检查跟踪飞行员的健康状态外，仍会举办壹些培训课帮助飞行员学习调节人际关系，缓解心理压力。另外，飞行部党支部有时也会充当心理咨询师的作用，和飞行员进行心理沟通。 难顾家：双飞家庭不少孩子没人照管

据李韶彬介绍，飞行部年龄于40岁左右的飞行员不少均是双飞家庭，即丈夫是飞行员，妻子是乘务员。造成这种情况的主要原因是“圈子太小了，平时碰到乘务员的机会比外人多得多”。据了解，不少飞行员于工作时间之外也难得出去玩，认识了女孩子却很难有时间和条件去培养感情，反倒是工作中认识的乘务员仍比较好谈壹些。壹来二去，不少飞行员和乘务员便结成夫妻。
可是，像这样的双飞家庭问题很多，比如孩子便没人照顾。李韶彬透露，曾有名飞行员带着儿子过来倾诉苦闷，说着说着就痛哭起来。原来那名飞行员休息时，老婆刚刚出差外地，第二天飞行员仍要继续工作，老婆仍于出差回不来，儿子小小年纪没人管，让父亲如何能不心疼。 朋友少：休息时间不定难和朋友聚会
记者于采访中了解到，飞行员的交际圈子实际上比较窄，找个合适的老婆仍真是不容易。据了解，很多飞行员均是从上高中就被选中进行培养的，圈子里除了以前的同学，来来去去大多是跟航空关联的人员。
“我们的生活是三点壹线，每天从家里到（南航）综合楼，再到飞机，回程则是从飞机到综合楼，再回家。”刘岚向记者描述了他的工作日是如何度过的。每天，刘岚要飞俩个航班，如果是8时多的早班机，那么6时就必须到机场去做准备工作。天仍没亮，刘岚就摸黑出门去机场，飞完俩个航班，回到家时通常已经是晚上九十点钟了。这仍是于航班正常的情况下，如果碰上航班不正常，比如因为天气延误，刘岚的飞机晚点了，回到家往往已经过了12点。这种情况下，别说有交际生活，就连跟儿子说说话均难。

轮到休息的时候，刘岚往往要先顾及家人的感受，然后再和“狐朋狗友”们联络感情。相比之下，尚于单身阶段的李思达空闲较多。但李思达也常常遭遇尴尬。“我们的工作是不固定的，休息也跟别人不壹样，不均于周末，所以常常是我休息时反而找不到人陪。”
结婚晚：圈子窄任务重没空谈情说爱
据李韶彬透露，当下年轻的飞行员见到老壹辈的吃了这么多苦头，大多不愿意再找乘务员了，但合适的对象很难找，找到了也没时间维系感情。
对大多数飞行员来说，成长为机长往往需要付出十年的努力，于这之前，飞行员于强度很大的学习和工作中努力着，很难分心出来谈情说爱。因此，不少飞行员均是30多岁后才结婚。
华南师范大学新闻系04级女生黄音的男友小何即将成为壹名飞行员。说起自己和准飞行员的恋爱史，黄音十分苦涩。
回想起来，黄音觉得最辛苦的是2005年元旦男友离开中国到澳大利亚去培训的日子。“壹年半的时间，大概550多天吧，我们壹次也没见过面，他们不能请假，连回家探亲的时间也没有。”虽然那些日子已经过去了，但黄音仍觉得难受。“有时候俩三个星期均听不到他的声音，感觉他好像消失了。”


【薪酬管理)揭秘民航飞行员生活素质高薪酬高却难找老婆

推荐内容

相关推荐