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发布时间：1714340902
油气合建站设计及管理相关规范和标准
摘要：天然气是一种安全、洁净的一次性能源。与煤炭、燃油相比，无论在开采、运输还是在使用过程中，对环境和生态带来的影响都是很小的，因此有洁净能源之称。世界发达国家和发展中国家都十分重视天然气的开发和利用，天然气在一次能源消费结构中的比例不断上升。使用天然气后，主要污染物的排放量将大幅减少，天然气已被视为近期最有发展前途的清洁燃料之一。因此建设油气合建站将产生巨大的经济效益和社会效益。
关键词：油气合建站相关规范
一．油气合建站
LNG汽车加注站和汽油、柴油加油站联合建立的站，称为油气合建站。
1.油气合建站的优势
①减少城市危险性场所，利于城市居民安全；②节约土地，减少土地供应压力；③节约人力，方便管理；④油气并用，方便车辆；⑤改造现有加油站，解决加气站选址难的问题。
2．总体布局原则
（1）遵循国家有关的方针、政策、法规，结合水利部门的有关要求。（2）充分考虑与周围环境、景观的协调配合，重视环境保护。同时要采取积极稳妥措施防止环境污染。（3）根据该地区的主导风向、最大风频、最小风频，合理确定站场的平面布置。（4）根
据厂、站布局合理确定工艺管道的走向和位置。
3.站址选择
加油加气站的站址选择，应符合城镇规划、环境保护和防火安全的要求，并应选在交通便利的地方。若城市建成区内的加油加气站，宜靠近城市道路，不宜选在城市干道的交叉路口附近。在城市建成区内不应建一级加油站、一级液化石油气加气站和一级加油加气合建站”。
1由于加油加气建在交叉路口附近，容易造成车辆堵塞，会减少路口的通行能力。
2一级站储罐容积大，加油、加气量大，对周围建、构筑物及人群的安全和环保方面的有害影响也较大，还易因站前车流大造成交通堵塞等问题。
二．一般规定
1向加油加气站供油供气，可采取罐车运输或管道输送的方式。当压缩天然气加气站采用管道供气方式时，不应影响管网其它用户正常使用。压缩天然气加气站(加气母站所用天然气现在基本上是采用管道供气方式，利用市区已建供气管网时，由于压缩天然气加气站用气量较大，且是间断用气，所以要求设站或引气时不要影响管网其它用户正常使用。
2加油站与液化石油气加气站或加油站与压缩天然气加气站可联合建站。
允许汽车加油站和汽车加气(LPG、CNG站合建。这样做有利于节省城市用地、有利于经营管理，也有利于燃气汽车的发展。只要采取适当的安全措施，加油站和加气站合建是可以做到安全可靠的。国外燃气汽车发展比较快的国家普遍采用加油站利加气站合建方
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