新疆铁道职业技术学院

专 业 教 学 标 准

二○一三年七月

铁道车辆专业教学方案（三年制） 1

电气化铁道技术专业教学方案（三年制） 11

铁道工程技术专业教学方案（三年制） 23

铁道车辆专业教学方案（五年制） 37

汉语预科教学方案 59

铁道车辆专业教学方案（三年制）

一、专业名称：铁道车辆

二、专业代码：520203

三、招生对象：一般高中毕业生/中等学校毕业生

四、学制与学历：

学制：三年

学历：专科

五、就业面向

1、就业职业领域

本专业的毕业生要紧面向铁道车辆部门，从事铁道车辆的检修与运用工作，也可在铁道车辆制造单位从事相关的工作。

2、初始岗位

初次就业岗位为中级工；目标岗位为高级工、技师。

3、进展岗位群

职业进展岗位为高级技师、工班长、车辆调度员、值班员、车间主任等。

六、培养目标与规格

1、培养目标

以培养铁道车辆专业职业能力为中心，使学生的、智、体、美全面进展，具有适度的基础理论知识，技术应用能力强，知识面较宽，综合素养高；培养具有铁道车辆检修、运用、治理等综合职业能力的高端技能型人才。

2、职业岗位

要紧从事车辆钳工、制动钳工、轮轴装修工、车辆电工、货车检车员、客车检车员、发电车乘务员、车辆乘务员等岗位的工作。

3、职业核心能力

(1)专业能力

①能熟练使用办公软件和熟悉常用专业软件；

②具有中级检车员（或车辆钳工、车辆电工）的操作技能，并依据劳动部门的要求通过相应的职业技能鉴定，获得相应的资格证书；

③具有客、货车要紧零部件一般检修的操作技能；

④具有编制一般检修工艺文件的初步能力；

⑤具有简单的车辆运用检修有关组织能力；

⑥具有简单的车辆检修装备的改造、设计方面的初步能力；

(2)方法能力

具有自觉、快速、有效学习铁道行业新技术、新工艺、新材料、新方法的能力；具有清晰的逻辑思维能力，能正确分析生活和工作中出现的问题；能有效利用网络、图书、文献猎取信息的能力；合理制定铁道专业及相关专业施工方案、技术文件、解决工程实际问题的能力；能结合自身的专业知识、专业技能、家庭环境和社会环境等准确地进行自我评价的能力；从生产实践、人际交往等经历中吸取经验教训和积存技能的能力；能接收他人和社会评价的心理承受能力。

(3)社会能力

具有社会责任心、诚信的品质、恪守职业道德、爱岗敬业、积极进取、工作负责、作业规范、注重细节等职业人格；具有团队协作能力、人际交往和语言交流能力；具有接着学习的能力和适应职业变化的能力；具有创新精神和实践能力、立业创业能力；具有健康的躯体和心理；具有差不多的观赏美和制造美的能力；运用法律正确维护自身合法权益的能力。

4、毕业标准

本专业的毕业方式为完成毕业设计，成绩、学分、取得证书符合要求准予毕业。

1、课程成绩要求：在规定的年限内，考完本专业教学打算所规定的课程且考试成绩合格。

2、学分要求：在规定的年限内，修满本专业规定学分，学生的毕业学分许多低于128分。

3、证书要求：

（1）学生参加高等学校计算机基础知识和应用能力等级考试（CCT），并猎取相应的等级证书；

（2）学生取得高等学校英语应用能力考试B级证书；

（3）学生参加职业资格认证或通过中级职业技能鉴定考核，并取得一个以上相应岗位的技能等级证书。

4、对学生在毕业实习中的表现及运用专业实践技能解决实际问题的能力做出全面鉴定，凡毕业鉴定不合格者，不予毕业。

5、本专业的毕业方式为完成毕业设计，成绩、学分、取得证书符合要求准予毕业。

七、职业资格证书

1、通用证书

2、职业资格证书

检车员、车辆钳工、车辆电工中级职业资格证书。

3、讲明

学生毕业时，可依照就业情况，通过以上三项职业资格考试中的一项。

八、课程体系与核心课程（教学内容）

1、课程体系结构

本专业课程体系结构如表1所示。

表1 铁道车辆专业课程体系结构

注：以“☆”标注的为核心课程。

2、专业核心课程简介

“车辆构造与检修”培养学生具备对主型客、货车转向架、车体、车钩缓冲装置进行检修的差不多能力。具体学习内容为：轮对轴箱装置、弹簧及减震装置、转向架、车辆连接装置、车体、车内设备；典型车辆零部件的检修方法、电磁探伤、超声波探伤；典型车辆检修装备；车辆运行性能；车辆检修制度。

“车辆制动装置”培养学生具备对主型客、货车制动装置进行检修的差不多能力，具体学习内容为：104型、F8型空气制动机；104型、F8型电空制动机；120（120-1）型空气制动机；闸调器、基础制动装置、电子防滑器、手制动机；制动理论、单车试验、列车试验，试验台试验。

“客车电气装置”培养学生具备对主型客车电气装置进行检修的差不多能力，具体学习内容为：车轴驱动发电装置、DC600V集中供电系统、AC380V应急供电系统；应急电源、电开水炉、轴温报警器、车体配线等。

“车辆运用与治理”培养学生具备对主型客车、货车、列车进行检修、治理的差不多能力。具体学习内容为：车辆部门的治理体系，车辆安全治理，车辆技术治理；货车运用部门、客车运用部门的作业程序、作业标准、劳动组织等。

3、教学进度安排

表2 专业教学进程安排表

（一）周数分配表

（二）教学进程表

注：1、理论教学与实践教学比例约为 1 : 1.7。

2、教学安排5个学期，第6学期为实习时刻。

3、采纳理实一体化教学的课程课时按理论、实践各占50%计算，并加“*”号注明。

九、学校办学差不多条件

（一）专业教学团队

1、专业生师比

生师比要求不低于18:1。

2、师资结构要求

教师大学本科以上学历，具有教师资格证书，具有行业企业工作经历、实践经验或已取得行业企业专业职业资格中级以上相关证书。骨干教师能主讲两门核心课程，骨干教师占本专业专任教师的50%以上。高级职称比例≥30%，专业基础课和专业课中双师素养教师比例≥70%。

3、企业兼职教师的任职资格及水平要求

大学专科以上学历，具有丰富的行业企业工作经验或技术绝活，或取得行业企业中、高级职业资格证书。

4、企业兼职教师承担的专业课程及学时比例

选聘精通行业企业一线工作，具有中级以上职称，并具有专业理论基础的业务骨干和能工巧匠作为兼职教师，兼职教师承担的专业课学时比例≥30%。

（二）教学设施

要建立能满足基础课教学要求的实验实训室，建设模拟与仿真相结合的满足专业课程教学需要的具有真实职业氛围、设备先进的校内实训室，校企合作共建校外治理先进，运行状态良好的顶岗实习基地。

1、校内基础课教学实验室和教学设备的差不多要求

多媒体教室及多媒体设备4套；公共计算机实验室，计算机80套；语音实验室，语音设备40套；车工技能实训室，车床，20台位；钳工技能实训室，40个工位；制图实训室，80台位；电工实验室，电工实验设备、万用表，示波器、低频信号发生器、频率汁、兆欧表等各20台；电子实验室．电子实验设备、数字万用表、双踪示波器、信号发生器、频率汁等各20台；液压气动实训室，20台位，PLC实验室，20台位。

2、校内实训基地的差不多要求

校内实训基地包括：车辆检修专项实训室、制动专项实训室、客车空调专项实训室、客车电气专项实训室、车辆检测实训室、车辆综合演练场（主型客、货车各一辆）等实验实训场所 。台位设置应能满足一个班次（40人规模）的实训要求。

3、校外实训基地的差不多要求

与企业合作共建校外实训基地，满足铁道车辆专业实践教学和技能训练要求．满足学生顶岗实习半年以上。本专业校外实训基地差不多要求如表3所示。

表3 铁道车辆专业校外实训基地的差不多要求

4、信息网络教学条件

建有能满足铁道车辆专业教学用信息网络系统和专业课程网络辅助教学平台，且运行状况良好，为学生充分利网上教学资源提供保证。学生能够在校内外使用网上教学资源、查询教学信息和个人学业信息。

（三）教材及图书、数字化（网络）资源等学习资源

1、信息化平台

以现代信息技术为支撑，建设校园共享资源平台，实现核区内的资源共享。

2、专业教学资源库

建有集网络资源于一体的立体化、共享型、教学互动的专业教学贷躲库，以校企技术应用为重点，建设涵盖教学设计、教学实施、教学评价的数字化专业教学资源，包括专业介绍、人才培养方案，教学环境、网络课程、培训项目，以及测评系统等内容，使得专业主干课程拥有与现场专家共同开发的融技术先进性、教学互动性、实践标准性，内容科学性为一体的校本特色教材和实验实训指导书。

3、纸质图书资源

订购本专业新书、期刊资料及电子图书，保持生均藏书60册以上。通过企业参与，教师下企业调研等形式，收集专业职业岗位新标准、新要求，补充到专业教学资源库。

4、多媒体课件

组织专兼职教师不断进行多媒体课件开发，提高专业课程的多媒体课件覆盖率，完成核心课程多媒体课件的全部开发。

（四）教学方法、手段与教学组织形式

1、教学方法、手段

在教学过程中，依照教学内容，综合运用多媒体教学、网络教学、虚拟现实仿真教学，现场及实物教学等多种教学手段优化教学过程，提高教学质量及学生的学习兴趣。

2、教学组织形式

教学组织与实施要弹性、灵活，建议实施工学交替、任务驱动、项目导向、顶岗实习等行动导向的教学组织模式。

（五）教学评价、考核

1、教学评价

按照“职业能力为主、知识为辅，过程为主、结果为辅”的原则，构建以职业能力考核核核心、以过程考核为重点的考核评价方式，从知识考核、实做考核、职业技能鉴定等方面对学生进行评价．突出考核的多样性和针对性．逐步使学生具备相应的知识结构、操作技能，实现对学生学习过程的跟踪和全面评价。

2、教学考核

（1）考核主体多元化

考核标准基于职业岗位要求，包括专业能力、方法能力、社会能力多元考核为评价内容，学生自评、互评相结合，专任教师与行业企业兼职教师评价相结合。

（2）考核标准科学化

主动适应铁道车辆要紧岗位的任职要求，依照不同课程的特点，引入企业考核标准，优化考核内容，科学合理地制定考核标准。

（3）考核方式多样化

依照不同课程的特点和要求，综合运用笔试、口试、实做、系统设备故障处理、职业技能鉴定、答辩等多种形式考核学生的职业素养和职业能力，促进学生的全面进展。

（六）教学保障

本专业要紧采纳以学年制为主体的全日制教学治理模式，可弹性实施学分制治理模式。

十、接着学习对应的大学专业

本专业毕业生接着学习的渠道要紧有：自学考试；通过成人高考参加本科函授学习：通过专升本考试转入本科院校接着学习。

电气化铁道技术专业教学方案（三年制）

一、专业名称

专业名称：电气化铁道技术

二、专业代码

专业代码：520202

三、招生对象

招生对象：高中毕业

四、学制与学历

学 制：全日制三年

学历层次：大 专

（三）就业面向

1、就业职业领域

培养面向电气化铁道与都市轨道交通行业及工矿企业的供电领域运营、施工与治理第一线，培养掌握牵引供电系统理论知识，能熟练运用计算机，具有健康的躯体与良好的从业素养，胜任接触网运行检修与施工、变配电所运行检修及电气设备试验、工厂电气设备运行与维护等工作，并具有较强的学习能力和可持续进展能力的高端技能型专门人才。

2、初始岗位

要紧面向铁路及轨道交通，从事电气化供电线路、变配电所运用、检修和治理工作。要紧从业岗位有：接触网工、变配电所值班员、维修电工、变电检修工、电气试验工、电力线路工等

3、进展岗位群

（1）供电调度员岗位:可能3-5年接触网工、变配电所值班职员作经历，经相关考核、选拔可实现。

（2）供电安全监察岗位：可能5-10年接触网工、变配电所值班职员作经历，经相关考核、选拔可实现。

（3）技术及生产治理岗位：可能10年以上本专业工作经历，经相关考核、选拔可实现。

六、培养目标与规格

1、培养目标

本专业培养对象是高中毕业生或其他同等学历人员，通过三年教育取得大专学历。培养面向电气化铁道与都市轨道交通行业及工矿企业的供电领域运营、施工与治理第一线，掌握牵引供电系统理论知识，能熟练运用计算机，具有健康的躯体与良好的从业素养，胜任接触网运行检修与施工、变配电所运行检修及电气设备试验、工厂电气设备运行与维护等工作，并具有较强的学习能力和可持续进展能力的高端技能型专门人才。

2、职业岗位

本专业职业岗位如下表所示。

3、职业核心能力

具备接触网运行检修与施工能力及故障处理能力；具备变配电所值班、运行与检修能力及故障处理能力；具备工厂企业电气设备及配电系统线路的安装与维修能力；具备电气设备的试验能力；具备电力线路的运行维护、检修、施工安装与故障处理能力。

4、毕业生要求

学生修完所有规定课程，成绩合格，准予毕业

七、职业资格证书

1、通用证书

全国大学生英语应用能力考试B级证书；计算机基础知识和应用能力等级考试（CCT）证书。

2、职业资格证书

电气化铁道技术专业职业资格证书如下表所示（三选一）。

3、讲明

鼓舞毕业生考取通用职业证书；要求毕业生必须至少获得一种职业资格证书，也可按照就业企业要求，任选其中一项。

八、课程体系与核心课程（教学内容）

1、课程体系结构

本专业课程体系架构如上表所示。

2、专业核心课程简介

（一）接触网

（二）电力内外线

（三）牵引变电所

3、教学进度安排

专业教学进程安排表

（一）周数分配表

（二）教学进程表

注：1、理论教学与实践教学比例为 1.01 : 1 。

2、教学安排5个学期，第6学期为实习、毕业设计、毕业答辩时刻。

3、采纳理实一体化教学的课程课时按理论、实践各占50%计算，并加“*”号注明。

九、学校办学差不多条件

1、专业教学团队

专任教师具备本专业或相近专业大学本科以上学历(含本科)并取得高等教育教师任职资格。从事本专业教学的专任教师许多于8人。本专业专任教师“双师”资格的比例要达到70%以上。

聘请具有高级工及以上职业资格的电气化铁道、都市轨道交通行业及工矿企业供电领域的能工巧匠、专业技术人员为本专业兼职教师。兼职教师授课占专业总课时比例不低于30%。

2. 实践教学条件配置与要求

实训设备和实训场地按满足50人同时上课需求，每工位最多容纳4-5人来配备。

校内基础课教学实验室包括基础电工实训室、维修电工（中级）实训室、PLC实训室、电机电控实训室。

校内专业实训设备满足专业教学标准之外，应依照行业“四新”（新技术、新材料、新工艺、新设备）的要求，对校内专业实训设备配置进行持续改进，满足培养可持续进展能力的高端技能型人才的需要。

在电气化铁道、都市轨道交通及工矿供电企业建立稳定的可满足50人同时进行顶岗实习的校外实习实训基地。

3、 教材及图书、数字化（网络）资源等学习资源

教材选择高职高专（优先选用教育部国家规划教材和铁道部规划教材）教材，鼓舞有特色和创新的校本教材。

有一定数量的专业图书与刊物，生均专业图书许多于40册。

现学校有数字化网络平台，资源包括：图片库、视频库、课件库、案例库、习题库、模拟试题库、资料库、教学文件库等数字化学校资源。

4、教学方法、手段与教学组织形式

为保证教学效果，建议一方面采纳多媒体教学手段，另一方面加强实训环节，通过实物、模型及仿真软件提高学生对专业知识与技能的认知与学习。

（1）关于理论性较强的教学内容，在教学过程中，应以实例讲解和实践操作相结合，通过理实一体化的方式进行教学，培养学生考虑问题、分析问题和解决问题的能力；引导学生发觉问题、考虑问题和解决问题。

（2）课程教学须充分利用学校和企业两种资源，要使学校专职教师与企业兼职教师教学相结合，使现代多媒体与校企实践教学相结合，强化学生的实践能力和治理能力。

（3）尽量采纳小班教学，充分利用实训室中的设计、开发软件和硬件平台等进行教学。

（4）学校专职教师应具有“双师”素养，具有与课程内容相关的应用能力，从学生实际动身，因材施教，着力培养学生对本课程的学习兴趣，从而提高学生学习的主动性和积极性。

（5)教学中要注重专业技能训练与职业素养养成相结合，采纳案例教学法、项目教学法等多种形式的“做中学、做中教”的教学模式。

5、教学评价、考核

通过完善校企合作运行机制，加强与企业深度合作，共同在实践性教学中制定 “学校评价+企业评价+学生自我评价”的学生评价模式.

考核评价模式分为校内理实一体化教学考核评价模式；学生到企业实习实训考核评价模式两种。

理实一体化教学，理论教学考核采纳教师与学生共同参与，日常考核占50%，期末考核占40%，学生评价占10%的5：4：1的评价模式。实践教学采纳教师与学生共同参与，日常考核占40%，期末考核占50%，学生评价占10%的4：5：1的评价模式。理实各占50%，给出综合评价成绩。

学生到企业的实习实训要紧采纳以企业为主，学校为辅的考核评价模式，按照工班考核治理方法进行考核，企业占70%，学校占20%，学生自我评价占10%的7：2：1学生评价模式

（1）理实一体化教学评价模式。

理论教学中，日常考核包括各个教学情境中，设计一个任务单，要求学生独立完成，采取笔试、口头表达、纪律、态度的评价占50%，期末考核严格按国家技能鉴定试题库，依照教学情境出一份百分理论试卷，采取口试，成绩占40%。学生评价包括学生互评占10%。

实践教学考核模式，日常考核包括各个教学情境中，每个教学情境设计一个任务单，要求学生独立完成，然后采取集中演示，学生互评、教师评估等形式进行考核，分为笔试、协作、纪律的评价占40%。期末考核严格按国家技能鉴定试题库，依照教学情境，设计几个关键点的任务单，出一份百分实做试卷，采取笔试，成绩占50%，学生评价包括学生互评占10%。

（2）企业的实习实训以企业为主，按照企业各班组考核治理方法进行考核，企业占70%，学校占20%，学生自我评价占10%的7：2：1学生评价模式。企业对学生的评价，包括学生的工作纪律、安全规范、技能水平等方面。学校对学生的评价，包括学生的工作纪律、实习作业等。学生自我评价，包括学生对自己专业的理论知识的掌握、专业技能的掌握、职业道德的具备程度等方面。

6、教学保障

（1)构建内外结合，三级联动的质量操纵体系。

内外结合即内部监控和外部监控相结合。内部监控包括学校内部的教学督导、领导听课、学生评教、同行评教、专家评教等形式；外部监控包括政府评价、企业评价、家长评价、媒体评价等。三级联动即学院、系部和教研室三个层面的质量操纵体系。

（2）形成企业全程参与的质量操纵体系

实现校企深度融合，企业全程参与学院的专业设置，培养方案设计，师资培养、实训基地建设、共同对学生实施教学与考核，安排学生顶岗实习与就业，进行毕业生调查等。企业通过全程参与学院的人才培养和治理，通过与学院具体的教学和实践指导，实现校企人才培养质量监控。

十、接着学习对应的大学专业

本专业毕业生接着学习的渠道要紧是专升本。专升本毕业后的第一学历是全日制本科，其性质是一般高等教育（顺利毕业后获得的是高等教育证书，而非成人教育证书）。

建议本专业毕业生选报电气类本科专业接着深造。

十一、培养方案编制讲明

1.专业建设特色

坚持以就业为导向，服务新疆区域经济社会进展。加强校企合作，与行业（企业）共同制订专业人才培养方案，实现专业与行业（企业）岗位对接。推行“双证书”制度，实现专业课程内容与职业标准对接。引入企业新技术、新工艺，校企合作共同开发专业课程和教学资源。将学校的教学过程和企业的生产过程紧密结合。培养铁道供电技术专业高端技能型专门人才。

2.课程体系特色

以培养学生职业能力为核心，通过分析职业岗位典型工作任务、归纳完成任务所需能力、构建能力所需课程模块，进行课程重组与改革，并将职业岗位群的任职要求、相关职业资格标准融入到教学活动当中去，做到教、学、做的有机统一。

3.教学模式特色

实施项目引领、任务驱动的教学模式。把课堂搬到施工工地、实训基地或实训工区，体现“校铁融合”、“理实并重”，使教学贴近实际、贴近生产，培养学生综合实践能力、职业道德和社会责任感。

本培养方案采纳“工学交替”模式。

顶岗实习安排在学生就业签约之前，让学生有一定的实际工作经验，这对增强学生的就业能力也专门有关心。基于施工、维修企业的生产实际，把生产实习安排在第四和第五学期之间的5～10月（包括暑假）。

学生实习结束后，在有了一定工作经历基础上，再回校按照学生签约的岗位进行有针对性的教学或按照企业要求进行定向培养。

铁道工程技术专业教学方案（三年制）

一、专业名称及代码

专业名称：铁道工程技术

二、专业代码

专业代码：520208

三、招生对象

招生对象：高中毕业

四、学制与学历

学制：三年

学历：大专

五、就业面向

1、就业职业领域

铁路企业铁路施工及维护领域。

2、初始岗位

铁路施工及维护部门基层生产单位施工员、质检员、安全员、资料员、预算员、试验员、材料员，安全员、线路工、桥隧工。

3、进展岗位群

铁路治理单位车间技术员、工区班长、工长、监理企业监理员。

六、培养目标与规格

1、培养目标

为铁路施工及维护部门培养热爱祖国、拥护共产党，掌握铁路设计、施工、维护及治理基础理论和差不多技能，职业能力强、知识面较宽，具有良好的职业道德、心理素养和健康体魄的适应生产、建设、治理、服务第一线需要的，德、智、体、美等方面全面进展的高端技能型专门人才。

2、职业岗位

铁路施工及维护部门基层生产单位施工员、质检员、安全员、资料员、预算员、试验员、材料员，安全员、线路工、桥隧工、铁路治理单位车间技术员、工区班长、工长、监理企业监理员。

3、职业核心能力

(1)专业能力

①能熟练使用办公软件和熟悉常用专业软件；

②能正确识读工程图样并能较熟练地应用CAD制图；

③初步具备常用工程机械使用维护的差不多技能；

④能熟练操作水准仪、经纬仪、全站仪及其他测量工具进行地形测量、铁路线路、桥梁、隧道等专业测量工作；

⑤具备铁路轨道、路基、桥梁、隧道及其附属建筑物结构计算、材料实验检测的的技能；

⑥具备铁路轨道、路基、桥梁、隧道及其附属建筑物施工、维护的技术作业技能；

⑦具备编制一般单项工程施工概预算及施工组织设计的能力。

(2)方法能力

具有自觉、快速、有效学习铁道行业新技术、新工艺、新材料、新方法的能力；具有清晰的逻辑思维能力，能正确分析生活和工作中出现的问题；能有效利用网络、图书、文献猎取信息的能力；合理制定铁道专业及相关专业施工方案、技术文件、解决工程实际问题的能力；能结合自身的专业知识、专业技能、家庭环境和社会环境等准确地进行自我评价的能力；从自己所从事过的工程实践、人际交往等的成败经历中能有效地吸取经验教训和积存技能的能力等；能接收他人和社会评价的心理承受能力。

(3)社会能力

具有团队协作能力、人际交往和语言交流能力；与同事、社会其他人间的人际交往和善于沟通能力；准确裁定事物的推断力和自觉遵守单位的规章制度、行业规范、法律、社会道德规范等的自律能力；运用法律正确维护自身合法权益的能力；具有社会责任心、诚信的品质、恪守职业道德、爱岗敬业、积极进取、工作负责、作业规范、注重细节等职业人格。

4、毕业生要求

本专业的毕业方式为完成毕业设计，成绩、学分、取得证书符合要求准予毕业。

（1）课程成绩要求：在规定的年限内，考完本专业教学打算所规定的课程且考试成绩合格。

（2）学分要求：在规定的年限内，修满本专业规定学分，学生的毕业学分许多低于75分。

（3）证书要求：

①学生参加高等学校计算机基础知识和应用能力等级考试（CCT），并猎取相应的等级证书；

②学生取得高等学校英语应用能力考试B级证书；

③学生参加职业资格认证或通过中级职业技能鉴定考核，并取得一个以上相应岗位的技能等级证书。

④对学生在毕业实习中的表现及运用专业实践技能解决实际问题的能力做出全面鉴定，凡毕业鉴定不合格者，不予毕业。

⑤本专业的毕业方式为完成毕业设计，成绩、学分、取得证书符合要求准予毕业。

七、职业资格证书

1、通用证书

2、职业资格证书

3、讲明

（1）英语应用能力考试B级证书在第三学期期末取证。

（2）计算机基础知识和应用能力等级考试（CCT）一级证书在第二学期期末取证。

（3）工程测量工中级或高级在第三学期期末取证。

（4）铁路线路工中级或高级在第五学期期末取证。

八、课程体系与核心课程（教学内容）

1、课程体系结构

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2、专业核心课程简介

专业核心课程有：工程测量、路基工程、桥梁设计与施工、铁路轨道等。

(一)工程测量

该课程设于第二、第三学期， 116课时，7学分，是考试课。

通过学习本课程，使学生要紧学习工程测量学的差不多知识和方法，使学生熟练掌握水准测量、角度测量、距离测量等差不多测量技术、方法，熟练掌握常用仪器、工具的操作方法，掌握全站仪、GPS的差不多测量原理和测量方法，具备铁路、公路及其他大型土建工程操纵测量、地形测量、施工放线测量的差不多能力。

可通过铁路测量实验室的仪器工具实施一体化教学。

(二)路基工程

该课程开设于第四学期， 60课时，3.5学分，是考试课。

要紧学习铁路与公路路基的构造、组成，路基横断面设计，基础处理及施工的差不多技术方法。使学生具备一般路基设计、地基处理、病害整治、路基施工及检测的技术应用能力。

可通过讲授法、案例法实施教学。

(三)桥涵设计与施工

该课程开设于第三学期， 78课时，5学分，是考试课。

通过学习本课程能够使学生要紧学习桥涵的分类，桥涵的要紧技术标准，掌握桥跨及墩台的构造与使学生初步具备桥梁施工作业的技术应用能力。差不多计算方法，使学生具备桥梁标准图套用及进行小桥涵水文检算的技术应用能力。

学习常用桥梁基础的施工工艺、方法，小桥涵顶进施工方法，掌握上部结构施工和架梁的一般方法，使学生初步具备桥梁施工作业的技术应用能力。

可通过工程案例、桥隧实训室实施教学。

(四)铁路轨道

该课程开设于第四学期， 80课时，5学分，是考试课。

通过学习本课程使学生认识铁路轨道的构造、组成，掌握直线轨道、曲线轨道、道岔的构造特点和计算方法，掌握无缝线路的差不多原理及故障处理的技术方法，掌握道岔铺设、轨排施工等作业程序和技术标准。使学生具备轨道结构施工、几何尺寸检查及一般维修作业的技术应用能力。

可通过本校铁路演练场2.3公里铁道线路，养路机械间的机械设备实施一体化教学。

3、教学进度安排

专业教学进程安排表

（一）周数分配表

（二）教学进程表

注：

1、理论教学与实践教学比例为 1: 1 。

2、教学安排5个学期，第6学期为实习、毕业设计、毕业答辩时刻。

3、采纳理实一体化教学的课程课时按理论、实践各占50%计算，并加“▲”号注明。

4、带*号为考试课；

5、校外实习周学时为30；

6、第5学期考查课门数选施工方向为2门，运营方向则为1门；

7、学期考查、考试门数不包括公共选修课；

8、职业技能鉴定14学时为课外实践学时。

九、学校办学差不多条件

（一）专业教学团队

1、专业生师比

生师比要求不低于18:1。

2、师资结构要求

骨干教师能主讲两门核心课程、掌握行业企业前沿技术的骨干教师占本专业专任教师的50%以上。高级职称比例≥30%，专业基础课和专业课中双师素养教师比例≥70%。

3、企业兼职教师承担的专业课程及学时比例

选聘精通行业企业一线工作，具有中级以上职称，并具有专业理论基础的业务骨干和能工巧匠作为兼职教师，其人数占专业课和实践指导教师总数的比例≥30%。

（二）教学设施

校内实验实训室配置表

铁道职业技术学院专业教学标准