汽车维修专业的就业前景

发布时间：2023-04-07 15:38:00

汽车维修专业的就业前景汽车维修专业的就业前景一、汽车维修现状近几年，我国汽车的产、销量迅猛增长，作为汽车消费后市场的汽车维修业从车源、车型、服务对象到维修作业形式等诸多方面都已经或正在发生新的变化。汽车保有量的大幅度上升、高新技术产品和装置在汽车上的不断引入和普及与汽车维修业高素质从业人员不足之间的矛盾显得日益突出。如何进一步提高汽车维修从业人员群体的素质，为消费者提供更加方便、快捷、质优、价廉的汽车维修服务是有待于我们相关管理部门亟需解决的首要问题。(一汽车维修及相关行业现状2014年国内汽车保有量将近1.4亿，就2013全国汽车保有量已达到1.37亿辆，从2400万辆增长到1.37亿辆，近十年汽车年均增加1100多万辆，是2003年汽车数量的5.7倍，占全部机动车比率达到54.9%，比十年前提高了29.9%。有相关预测到2025年，中国汽车市场将超过美国成为世界第一大汽车市场。(二汽车维修业从业人员现状当前汽车维修从业人员的技能水平、文化程度、综合素质普遍不高的问题，已成为制约汽车维修业持续发展的主要“瓶颈”，从业人员中，有大量未经任何培训的进入汽车维修行业。据抽样调查显示，主要存在下列问题：
(1维修工人队伍◆高等级技能人才比例偏低以具备技术等级证书的技术工人为样本比较，初级工中级工高级工及以上(含技师、高级技师比例为30.4%43.1%26.6%(发达国家为15%50%35%;◆工人文化程度偏低初中高中专科及以上的比例为38.5%51.5%10%(发达国家为20%40%40%;◆工人技术水平偏低具有故障诊断能力的技术工人仅占20%(日本为40%，美国达到80%;技师和高级技师仅占技术工人8%，其中年龄在55岁以上者占37.5%，且绝大多数知识结构老化，难以适应现代汽车维修新技术;(2技术管理及经营管理人员队伍◆具有专业技术职称证书比例较低。抽样调查的技术管理及经营管理人员中，具有专业技术职称证书者占53.35%，没有专业技术职称者高达46.65%;◆专业技术管理及经营管理人员结构不合理。具有专业技术职称证书者，其中初级占46.7%，中级占40.2，高级占13.1%;具有高级职称人员中，年龄在55岁以上的`占23.3%;

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