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发布时间：2024-03-08 21:31:14
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剃划与设计 Ｉ’ｌａｎ｝ｌｌ ｊ）ｅｓｉｇ￣ｌ
Ｉ’ｉａｎｊｉｎ ＣｏｎＳ【ｒｕｃｔｉｏｎ Ｓｃｉｅｎｃｅ ａｎｄ ｌ＇ｅｃｈｎｏｌｏｇｙ
天津地铁７号线肿瘤医院站
内部布置方案比选
口文／余佳欢
【摘
要】：在地下隐蔽工程中，建筑方案往往要协调工程既有条件与功能性空间的关系
特别地，在换乘节点车站及多层地下车站中，受城市规划及换乘条件影响，往
往会使车站条件及其复杂，从而造成一些特殊的建筑设计。因此，在多层车站 的设计之前，对其周边条件及制约因素的分析就显得尤为重要 文章以天津 地铁７号线肿瘤医院站为依托项目，对其建筑方案进行完整剖析
【关键词】：多层；地铁；车站；内部布置；换乘；双层风道；高风亭
１工程概况
１．１站位分析
因素如下：
１）由于５、６号线车站为重叠岛式 站，７ 线／１ 站
人津地铁７｝ 线为南北向的骨干轨道交通线，肿 与其换乘方式为通道换乘，故站厅层需顸 换乘 １ＩＪ；
２）肿瘤医院站小里程区间下穿５、６号线 Ｉ＇ＨＪ，１ 站 埋深约为３４ ｍ；车站主体上方有一根￣８ｏｏ ｉｌｌｌｎ、 深 ４．４Ｉ Ｉｌｌ的混凝土污水管需在完工时复位，车站狙土
医院站是７号线的第９座车站，位于天津市南开区 Ｉ坤｝｝南路卜ｊ宾水ｆｒｔ『道＿ｌ一字路口北侧，车站沿卫津南路 南北向敷｝殳丁道路路中，车站主体东侧为肿瘤医院，西
侧为人津ｆ“老年活动巾心湖区。
１．２站址环境及现状分析
制在５．４４ ｍ；车站结构高度约为２９ ｍ，竖向空问较火， 受层高控制限制，故主体设为３层或４层较为合 ；
３）车站位于城市主干道路中，采ＨＪ 挖逆作法施 Ｔ，减少施Ｔ期间对道路通行影响，综合乍站埤深 虑，采用直径１．１ ｎ 钢管柱（装修后１．３ ｍ）舣 置，为保证视觉效果，高宽比不应过火；
跨
『Ｊ津南路为城市主ｆ道，规划红线为５５ Ｉｌｌ，为双向 ｌ０乍道，现状交通流量较大。地面规划周边主要为服务
川地和商业用地，辅以绿化用地。
乍站东侧为肿瘤医院，邻近道路为ｌ层附属用房 及５层员ｒ 舍 肿瘤医院以北为住宅小区，主要客流 为 ｝ 及就 人员．．车站两侧为天津市老年活动中心 观湖，湖 紧邻 津南路，范 ｝＝Ｉ－１宾水两道向北至亮 道 、
１ｌ站 ５、６ Ｉ １线肿瘤医院站换乘，５、６号线为重叠
４）多层车站对事故疏散要求很高，给『』、Ｊ部 州功 能布置带来网难，ｆ｝１入口提升高度较大；
５）由于车站东侧肿瘤医院临街建筑拆辽条什／ｆ
想，故车站风亭及出入口优先选择布 丁乍站 侧 年活动中心湖区内且将地面建筑整合，
肜成 体，
岛Ｊ＿Ｉ＝１｜站，、ｌ殳站丁 津南路与宾水西道交口东侧，沿宾 水Ｉ儿ｉ道尔 向敷设。７号线车站小里程区间下穿５、６号
风井采用高风亭和消防疏散口均与邻近的１１１人［】地ｍ 厅结合设置；
６）综合考虑占湖后对老年活动ｒ
湖 景 州Ｚ／ Ｉ，ＩＩ
响，减少新建建筑物对街景的影响肝结合多Ｊ ／Ｉ－：｝－，Ｊ ，Ｊ
线 ，车站坪深较深，７号线轨面标高为一２９．５ ｍ，车
站埋深约为３４ Ｉ１ｌ
１．３控制因素及条件分析
基础条件，故采用单活塞系统并将活塞Ｊｘｌ道没 Ｊ 地
下二层：
丁项Ｈ的地理位置及既有外部条件，制约性冈
索分析结果ｒｆ『作为本站建筑方案的基础，主要控制性
７）为解决肿瘤医院就医人员及附近 乘１ ， ３
７６
规划与设计 Ｐｌａｎ ａｎｄ Ｄｅｓｉｇｎ
余佳炊：天津地铁７号线肿瘤医院站内部布置方案比选 第２７卷６期
层地下室，对出入口及换乘通道地下结构宽度有所限 制，为满足换乘通道净宽要求，故 入口仅设置２部扶 梯，不设楼梯。
２设计思路
２．１设计规范解读及应用
ｌ １ 占 尊事故≥２
ＧＢ ５０ｌ５７—２０１３《地铁设计规范》规定，提升高度 