唐山市气象条件

发布时间:

唐山市城市集中供热项目可行性研究报告
1.1设计依据
1.1.1自然条件
(1唐山市主要气象条件为:

唐山市位居燕山南麓,地势北高南低,自西、西北向东及东南趋向平缓,直至沿海。北部和东北部多山,海拔在300-600米之间;中部为燕山山前平原,海拔在50米以下,地势平坦;南部和西部为滨海盐碱地和洼地草泊,海拔在15米至10米以下。属于暖温带半湿润季风型大陆性气候。四季分明,降水集中,风向有明显的季节变化。春季气温回升快,昼夜温差较大;夏季炎热多雨,水热同季,秋季晴朗少雨,冷暖适宜,光照充足;冬季寒冷干燥,多风少雨,各月平均气温都在0℃以下。全年日照时数为2518小时,平均日照百分率为30.6%,全年平均气温10.311.5
(2气温
极端最高气温40.4极端最低零下26.7年平均气温11.5
采暖室外计算温度-8.1
(3
年平均风速2.4m/s最大风速20m/s
全年主导风向夏季ES冬季WN
(4其他
冬季平均气压101.28kPa年平均相对湿度59%
年平均降雨量532毫米。最大积雪深度1030厘米最大冻土深度60100厘米
(5采暖

采暖天数(≤5℃的天数)123
采暖期(≤5℃的天数)平均温度-1.5

1.1.2自然资源

地貌多样,土质肥沃,是多种农副产品的富集产区,被称为“京东宝地”。北部山区盛产板栗、核桃、苹果、红果等干鲜果品,“京东板栗”驰名中外;中部平原盛产玉米、小麦、水稻、花生等农副产品,素有“冀东粮仓”之美誉;南部沿海既是渤海湾的重要渔场,又是原盐的集中产区,南堡盐场是亚洲最大盐场。沿海陆域海岸线较长,滩涂和浅海开发潜力很大。矿产资源品种多、储量大、质地优良、分布集中、易于采选。
1.1.3交通运输

唐山市地处交通要塞,是华北地区通往东北地区的咽喉地带。铁路、公路、高速公路、港口相互交织。京哈、通坨、京秦、大秦四条铁路干线和京山、大秦、七滦、迁曹、滦港铁路纵横穿越全境。京沈、津唐、唐港、唐承、沿海高速公路与环城高速公路、国道相交连接,形成网络,四通八达。唐山港、京唐港区东望秦皇岛港,曹妃甸港区西邻天津港,位居天津港、秦皇岛港之间,为国际通航的重要港口。铁路、高速公路、公路、港口交织成网成为唐山市出行十分便利的重要条件。唐山市建设中国第一个科学发展示范区,将成为中国环渤海经济区联系东北亚蒙古、俄罗斯、朝鲜、韩国、日本等国的重要地区。
1.2城市性质及规模,工业及民用建筑情况

1.2.1城市性质

唐山是全国发达富裕充满活力的大都市,同时也是我国科学发展的前沿!唐山市多次被评为国家园林城市和国家卫生城市及全国文明城市。唐山港是全国7大海港之一。
1.2.2城市规模

唐山市2011年人口近760万(其中市区人口420万),唐山中心城市2011年建成区面积为290平方公里,唐山现在和将来重点发展“四城一河一岛”和以曹妃甸新区为核心的沿海“四点一带”
2.2热负荷耗热指标2.2.1热负荷最大耗热指标
根据CJJ34-2002《城市热力网设计规范》JGJ26-95《民用建筑节能设计标准(采暖居住建筑部分)》及DB13(J63-2007《河北省居住建筑节能设计标准》的有关规定,考虑到热源厂供热范围为规划新建及部分旧城区的性质,确定各类建筑的采暖热指标:


现状公共建筑:取q=70W/㎡;现状居住建筑:取q=60W/㎡;规划公共建筑:取q=55W/㎡;规划居住建筑:取q=40W/㎡。

唐山市气象条件

相关推荐