2016年路虎发现CAN线对地短路

发布时间:2023-01-30 03:05:52

2016年路虎发现CAN线对地短路故障现象一辆2016年路虎发现4L319行驶里程为2760kmVIN代码SALAN2V62GA83****,据车主反映该车洗车后,发动机无法启动,且遥控器无解锁、闭锁车辆。故障诊断与排除接车后,先验证故障现象。经试车发现遥控器无法解锁、闭锁车辆、踩下制动踏板进行发动机启动操作,故障车仪表提示“智能钥匙未找到”(图1。将智能钥匙贴至防盗锁止系统单元(IAU处应急启动,车辆可以启动,但启动后仪表及中央显示屏出现黑屏,且空调系统无法工作。按照维修手册要求的步骤,连接专用断仪,以读取故障代码及SDD指导建议关键故障码。具体操作如下:图1故障车提示未找到智能钥匙1.连接充电电源至车辆、等待电瓶至正常状态;2.自动读取VIN后选取相关故障症状,发现中速CAN所有模块无法通讯,MOST无法通讯,动力CAN部分模块无法通讯(图22专用诊断仪上的故障提示3.读取DTC故障代码。根据故障现象及SDD诊断相关信息判断,可能是CAN通讯线路存在故障。由于动力CAN部分模块无法通讯,中速CAN所有模块无法通讯,MOST路故障不会关联中速CAN及车辆启动故障,所以首先要测量及检查中速CAN讯线路完整性。导致中速CAN所有通讯痪的主要原因可能是线路存在短路情况。按照原因的主次以及先易后难得原则,先测量中速CAN工作电压及短/路情况。为便于测量,首先对16针诊断接口进行中速CAN的测量。具体检测过程如下:1.参考诊断接口电路图(3,断开蓄电池负极后,测C0040-3CANHC0040-11CAN-L的电压分别为0.12V0.10V2.测量C0040-3C0040-11CAN线路终端电阻为61Ω。3.测量C0040-3CANH对地电阻为7Ω,C0040-11CAN-L对地电阻为68Ω。由此可判断CAN-H对地短路,参考电路图,C1168L插头断开再次测量C0040-3故障消失。图3诊断接口电路图(空间有限,大图联系小编哦)由于中速CAN(图4)节点较多为了快速查找故障,选取C2054A中间节点断开以便区分故障位置,断开该节点后测量C0040-3障依旧可判断故障点位于C2054A节点后。参考电路图断开连接器C1000,测量C0040-3电阻依然对地短路。参考电路图,断开
C23Z78插头测量C0040-3故障消失,插上该插头后故障现象依然消失。晃动C23Z78C1168L段线束时,故障偶尔再现。经仔细检查发现故障点为C23Z78C1168L线CAN-H对地短路。图4中速CAN电路图经检查发现,由于座椅线束位置不当,与导航模块固定铁支架摩擦,导致线束破损(图5,从而引发中速CAN-H线对地短路,造中速CAN网络瘫痪。使用电器绝缘胶带包裹被磨损的线束,重新调整线束位置后,经反复试车,确认故障被彻底排除。5线束破损位置3点评随着现代汽车智能化控制技术不断的日益增加,车载计算机和电子模块数量越来越多。为了能使多个计算机处理器之间相互连接、协调工作、信息共享,由此产生了现代汽车车载计算机网络化系统。车载网运用多路传输技术,在不同速率的数据通信总线上,分别连接不同类型的节点——电控单元(ECU)和传感器,进行不同协议的数据通信,并使用网关服务器来实现整车各系统报文转换,信息共享和网络管理。车载网络系统按照SAE汽车网络委员会根据网络传输速度可分为低、中、高速CAN总线网络,其中应用最广泛的是中高速CAN总线网络。中速CAN总线网络的位速率在10~125kb/s之间,主要应用于车身电子舒适性模块,仪表显示等系统。高速CAN总线网络的位速率在125kb/s~1Mb/s间,主要用于牵引力控制、发动机控制、防滑控制、被动安全等系统。当连接在CAN总线上的节点ECU和传感器,或链路中的主支总线出现故障时,会导致CAN通信网络中某个节点(电子控制单元)或多个节点信息阻塞,或者整个系统通信失败。CAN总线故障类型可分为节点故障,链路故障和电源故障。节点、链路断路,供给节点的工作电压低于10.5V时,都会在CAN总线上造成某个ECU和传感器缺失。被控制的相应系统通信中断,相应系统的故障灯点亮。用智能检测仪能读取故障码和失去通信的ECU及传感器,可以较准确地定位故障点。然而,如果节点内部通信收发器电路短路,或链路中主支总线束以及连接器发生短路时,会造成整个CAN通信网络瘫痪,信息阻塞,车辆表现为所有故障灯点亮,CAN通信转到安全保护模式。在安全保护模式下,每个受控系统启动规定的备用程序。在故障诊断方面,智能检测仪无法与CAN通信总线进行人机对话,只能通过16孔诊断插座上CAN-HCAN-L总线之间或者CAN-HCAN-L对地之间的电阻、电压检测,确认CAN总线短路,有条
件采用示波器检测会显示CAN总线短路信号。在故障排除方面,可以通过断开总线上的节点或链路连接器,确认CAN总线短路状态是否恢复。就像本文所展示的故障排除过程一样,维修技师保持清晰的诊断思路,按照上述的故障诊断逻辑和方法,有条不紊地排除故障,因此本文在CAN总线短路故障诊断和排除上是值得借鉴的。最后建议作者,在撰写案例时,最好能在电路图标注出文章中所描述断开的节点和接插器。

2016年路虎发现CAN线对地短路

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