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新零售智慧物流系统构建浅析
作者：高杨曹阿平
来源：《现代营销·信息版》2018年第10期
摘要：新零售是传统零售业与互联网、人工智能等相结合的产品，其强大的生命力代表了零售行业发展的方向。本文着重分析了构建新零售的关键要素—物流系统的特征，以及现阶段物流系统构建存在的问题，在此基础当从仓储、配送等方面探讨了系统构建的几个问题。关键词：新零售；物流；智慧
根据国家统计局所公布的预测报告，中国市场未来4年仍将有1.8万亿美元的消费增长，即使GDP年增速放缓至5.5%，到2021年消费市场规模仍将达到6.1万亿美元。在巨大的市场规模中，离民生最近的零售行业所占的比重将进一步的加大，但问题也随之出现，零售业也面临着运营成本攀升、用户到店率不高、同质化竞争压力等问题，这已严重影响到行业发展，甚至出现了关店潮。如何破解这个问题，很多零售企业开始试水线上、线下相结合的新零售模式。
2017年9月，永辉超市新形态超级物种在北京开始试营业，其特征是利用信息技术打造爆款IP产品，延展购物场景的创新体。2018年4月，中国移动在苏州的“新零售”旗舰店开业，其主打“产品销售+互动体验+售后服务”，还有像小米之家、盒马鲜生等大量新零售出现。2017年百强连锁企业线上销售增幅达78.9%。但销售规模相对还是较小，平均只占到实体总销售的10.3%，因此新零售未来发展空间是巨大的。一、新零售的发展
新零售，我们可以认为是一种以消费者体验为中心以大数据为驱动的泛零售形态，它可以是任何一种业态形式。最大的特征是借助大数据、智慧物流等技术，改变传统零售业态线下经营，打造线上、线下结合，从B2C到C2B，将传统的货-场-人模式变革为人-货-场的商业模式。其优势与传统零售相比在于：
1、将传统的物理零售资源，迭代为数字化驱动共享，通过数据挖掘为营业厅选品、陈列、定价到销售预测、库存管理等方面提供智能决策，构建智能线上线下融合运营平台2、通过智能技术以及信息共享，虚化业态的边界成本，以大数据技术为基础、深刻洞察用户，形成360度全息影像，为顾客服务提供全息画像能力、查询运算能力等，形成更加完整真实的用户画像，实现精准化营销策略与经营路线。
3、利用图像识别，人工智能等新技术，深化线上线下全方位协同，实现渠道隐性化，引入小程序、AR虚拟游戏等使店面实现场景化营销，体验服务再升级，从传统货架购物走向互动娱乐购物。
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新零售是顺应互联网时代顾客行为变化而产生的，一经出现就得到很多顾客的认可，但新零售不能独立存在，它需要多种工具与技术支持，其中一个关键支持就是物流系统是否能实现新零售的要求。
二、现阶段新零售物流系统问题分析
1、线上、线下相结合的新零售，可以实现24小时立体服务，这极大方便顾客购买。但是，这会给其物流配送系统提出更高要求，尤其是潜在顾客一般都是覆盖半径内各个小区居民，那么解决配送最后1公里问题显得尤为重要。
2、实体零售业态一个优势是利用丰富商品种类满足顾客日常各种需求，因此传统零售的经营面积很大。而新零售最大特征是方便、快捷，但新零售也必須要体现多品种这个特点，不然其优势会大打折扣，当两者结合起来之后，其物流系统也需要做出相应的调整。例如，顾客订购了晚饭所需要的速冻食材和两袋大米，在正常情况下两种商品的物流时效性可以不一样，这就会给订单处理系统提出更高的要求。
3、“逛超市”曾经是一段时间内，很多顾客的生活模式，但出于距离、时间等因素考虑，大家在逛的时候，会一次性将未来一段时间内所需要商品全部买回来，所以这就要求门店库存种类要齐全，数量要充足，导致门店库存成本居高。但随着电商的发展，网购可以随时随需进行，所以新零售门店需要进行库存系统结构优化，在门店库房和配送中心库房之间进行品类与数量的合理调配。例如，将采购周期短的商品配置于门店前置库，而周期长的可配置于仓储中心甚至供应商处，这样可以在一定程度降低仓储成本。
4、电商发展到今天，传统零售大体量的弊端开始逐渐暴露，例如超市为满足购买服装等商品的需要，会划分一定面积和安置设备，但实际上这部分商品的销量与所耗费的成本根本达不到既定目标，但又不能没有。而新零售可以结合各种3D智能技术，实现不出门就完成试穿等功能，这样门店的空间布局就必须要重新规划设计。三、新零售物流系统构建分析
（一）收集顾客信息，利用大数据分析为物流活动提供依据
介于新零售其主要的顾客源就是周边一定距离内的居民，因此需要更多的了解圈内顾客的各种情况，真实还原顾客形象。收集顾客如购买频率、购买习惯等信息，通过大数据分析进行准确预测，为各种物流活动提供依据，帮助企业降低物流服务成本。（二）重新规划物流空间，提升空间利用率及效率
新零售必须重新对物流空间与经营空间进行合理布局，适当减少实体商品展示，完善线上陈列与展示，增加仓储空间，调整库存结构，按订单时间、购买频率等指标组建店面前置库+配送中心+供应商的三位一体仓储体系。通过这种仓储体系，不仅可以提高物流速度，也可以
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减少二次运输，降低破损风险以及运输成本。有条件的可以设立AR体验区，增加顾客的购物兴趣。
（三）完善店面商圈内的配送体系
在新零售发展的今天，顾客的购买将呈现出频率高、部分商品下单时间比较集中等特点，那么门店的配送系统也会呈现出特定时间段订单激增，时效性变短，最终配送地点多为居民区等特征，这就需要不断完善其物流配送系统。我们可以从以下几个方面进行考虑：
1、与现有配送平台进行合作，如饿了么、美团等，利用其终端配送能力覆盖3公里的范围，实现即时配送。
2、对于除生鲜、熟食等类商品外，且时效性较长的商品，可以考虑与第三方物流公司合作，实现半日配或次日配。
3、充分利用如丰巢快递柜、速递易等资源，解决居民区配送最后一公里的问题。4、组建自身的配送系统，将门店配送、配送中心配送和供应商配送结合起来，合理规划配送时间、路线。四、总结
新零售关键因素之一就是线上、线下与物流融合，即全通道的融合，做到用户、商家、商品、营销全面融合，而这种融合必须要有一个纽带，即物流及物流的智慧化，物流系统与新零售的契合度将直接会影响其服务效果的实现，因此企业必须要从“自动库”、“货运共享”等多方面重视物流系统的构建。
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